Od pondělí 27. 7. 2015 je v Ostravě v provozu další dočasná jednokolejná tramvajová trať. Jedná se o přibližně stometrový úsek tramvajové trati podél Místecké ulice v mezizastávkovém úseku Kolonie Jeremenko – Důl Jeremenko, jehož vznik má souvislost s rekonstrukcí železničního mostu traťového úseku Ostrava-Vítkovice – Ostrava-Kunčice železniční tratě 321. Původně měl být jednokolejný provoz zaveden již na počátku července, avšak z důvodu pozdějšího dodání výhybek byl termín posunut až na přelom července a srpna. Po dočasné jednokolejné trati na svinovských mostech, na ulici Plzeňské a na ulici Nádražní se tak jedná již o čtvrté novodobé využití tohoto systému organizace výluk. Od pondělí 27. 7. 2015 do středy 29. 7. 2015 a po celou dobu trvání jednokolejného provozu na ul. Nádražní v II. etapě její rekonstrukce navíc byla jednokolejná trať na Místecké ulici v provozu zároveň s jednokolejnou tratí na ul. Nádražní.

Výluka určená k výstavbě dočasného jednokolejného úseku tramvajové trati probíhala od večera v pátek 24. 7. do brzkých ranních hodin v pondělí 27. 7. 2015. V neděli 26. 7. 2015 pak probíhaly zkušební jízdy.

Jednokolejný provoz probíhal po celou dobu rekonstrukce železničního mostu, a to až do čtvrtku 27. 10. 2016 do večerních hodin. Následně probíhala demontáž jednokolejného úseku a kompletace standardní dvoukolejné tramvajové tratě. Od ranních hodin dne 31. 10. 2016 tak je provoz veden opět dvoukolejně.

Zabezpečení provozu odpovídalo zabezpečení na všech předchozích dočasných jednokolejných úsecích s několika výjimkami. První z nich je, že v každém směru mohl projet pouze jeden vlak, nebylo tedy možno provážet úsekem několik vlaků za sebou. Druhou podstatnou novinkou bylo osazení jednokolejného úseku výhybkami se zámky s indikací jejich uzamčení v krajní poloze. Tyto výhybky bylo možné tzv. „po hrotu“ projíždět „řezáním“ (při vjezdu do jednokolejného úseku si tramvajový vlak sám svou jízdou výhybku přestaví). Při jízdě „proti hrotu“ docházelo k uzamčení výhybky v krajní poloze (při výjezdu z jednokolejného úseku).

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

6. listopadu 2015