Dekstra LE37 CNG

Dekstra LE37 CNG ev. č. 7304 stojí v prostoru odstavného stání u zastávky Petřkovice náměstí | 15. června 2018 | Jakub Hranický

Dopravní podnik Ostrava a.s. zveřejnil na počátku března roku 2017 zakázku s názvem „Dodávka 3 ks nových minibusů na pohon CNG“. Zakázka již podle svého názvu předpokládala dodávku 3 nových minibusů, které měly být poháněny stlačeným zemním plynem, a to za 12 milionů Kč bez DPH. Dle informací uvedených na profilu zadavatele mají být vozidla spolufinancována z prostředků Evropské unie, a to z Integrovaného regionálního operačníhho programu - IROP.

Vítězem zakázky se stala společnost KAR group, a.s., která za celkovou částku 9 757 390 Kč bez DPH dodala celkem 3 minibusy postavené na platformě Iveco Daily s typovým označením DEKSTRA LE37 CNG, jelikož společnost DEKSTRA BUS je konečným výrobcem nových minibusů. Druhým uchazečem byla společnost ZLINER s.r.o.

Nové dvounápravové minibusy s pohonem na CNG jsou 8,06 m dlouhé a 2,36 m široké. Jejich maximální rychlost byla stanovena na 80 km/h. Vozy jsou vybaveny dvěma dveřmi, kdy zadní jsou dvoukřídlé šířky 1200 mm, přední pak jednokřídlé šířky 830 mm.

Minibusy mohou přepravit až 33 cestujících, z nichž 17 může pro své cestování využít sedadel, přičemž 2 sedadla jsou sklopná a jsou umístěna bez podesty. Sedadla tentokrát neodpovídají sedadlům vybraným samotnými cestujícími v minulých letech. Minibusy jsou vybaveny plastovými sedadly, kdy je sedací část potažena koženkou. Vozy jsou taktéž vybaveny standardním odbavovacím a informačním systémem včetně jednosegmentového informačního panelu umístěného na levém boku vozidla, tak je již zvykem a také LCD monitoru. Vzhledem k prostorovým možnostem takto malých vozidel bylo zvoleno umístění LCD monitoru např. na zádi prostoru řidiče.

Nejdůležitější novinkou pro cestující je klimatizace prostoru pro cestující, která v kombinaci s automatickou regulací teploty zabezpečí tepelnou pohodu cestujících, a vybavení vozidla USB porty pro dobíjení mobilních telefonů a jiných zařízení. Vozidla jsou navíc vybavena přípravou pro instalaci Wi-Fi.

První z vozidel dorazilo do garáží Hranečník v odpoledních hodinách dne 14. 5. 2018. Prvního nasazení se dočkal vůz ev. č. 7304 v úterý 12. 6. 2018, kdy byl nasazen na jediný kurz linky 90. Vůz ev. č. 7305 byl prvně do provozu s cestujícími nasazen dne 11. 7. 2018 na kurz 96/101, vůz ev. č. 7306 pak 12. 7. 2018 na shodný kurz.

Na závěr je třeba zmínit, že výrobce ne zcela trefil barevný odstín první třívozové dodávky. Odstín modré barvy tak byl odlišný od toho, který je užívaný nově na vozidlech Dopravního podniku Ostrava a.s. V průběhu 1. čtvrtletí roku 2019 tak jednotlivé vozy začaly procházet obnovou laku tak, aby již jeho odstín korespondoval s odstínem běžněm používaným. Vůz ev. č. 7304 tak nový lak obdržel v únoru roku 2019, vozy ev. č. 7305 a 7306 pak v březnu roku 2019.

V sobotu 15. 6. 2019 došlo k požáru v areálu garáží Hranečník, při níž byl poškozen také vůz ev. č. 7306.

V průběhu druhého čtvrtletí roku 2019 se v Ostravě začaly objevovat vozy druhé dodávky vycházející ze zakázky vypsané v roce 2018. Vstupovat do provozu s cestujícími začaly poslední červnový týden roku 2019, kdy ve středu 26. 6. 2019 vyjely do provozu s cestujícími vozy ev. č. 7307 (na kurzu 97/101/201) a 7308 (na kurzu 98/101/201). Vůz ev. č. 7309 prvně zasáhnul do provozu ve čtvrtek 27. 6. 2019, avšak pro technickou závadu směnu nedokončil a byl nahrazen vozem ev. č. 7308.


Přehled vozů

© MHD-Ostrava 2005 - 2019
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

28. června 2019

Toplist