První etapa rekonstrukce proběhla v roce 2015 a zahrnovala úsek ulice Nádražní od křižovatky s ulicí 30. dubna po křižovatku s ulicí Stodolní.

Od čtvrtku 17. 4. 2015, 5.00 hod. do pondělí 20. 4. 2015, 23.55 hod. proběhla výluka, při níž došlo k instalaci dočasných výhybek pro zachování jednokolejného tramvajového provozu přibližně mezi ulicemi 30. dubna a Stodolní. Při této příležitosti došlo také k broušení kolejí ve vybraných vyloučených úsecích.

Tramvajové linky č. 1, 2, 8, 9, 11 a 18 byly odkloněny na konečnou zastávku Výstaviště. Náhradní autobusová doprava (NAD) byla zavedena mezi zastávkami Karolina a Hlavní nádraží a nahrazovala nejen výše uvedené tramvajové linky, ale taktéž najíždějící a odstavující spoje tramvajových linek č. 4, 6, 10 a 12 z, resp. do vozovny Moravská Ostrava.

Tramvajová linka č. 11 byla navíc provozována také v úseku Křižíkova - Hlučínská. Tramvajová linka č. 14 byla nahrazena v celé délce své trasy náhradní autobusovou dopravou.

• Trasa NAD za linky 1, 2, 8, 9, 11, 18 a najíždějící a odstavující spoje:
  Hlavní nádraží - ... - Důl Jindřich - Stodolní (na ul. Poděbradova) - Karolina (na ul. Těžařská) - Elektra - ... - Hlavní nádraží
• Trasa NAD za linku 14:
  Hlučínská - ... - Sad B. Němcové (>stanoviště č. 7 a 4>, <stanoviště č. 6<) - Nová radnice - Hranečník (na ul. Počáteční) - Osada Míru - ... - NH jižní brána

Zkušební jízdy na dočasné jednokolejné trati proběhly nejdříve v neděli v dopoledních hodinách (zkoušky trolejového vedení) a následně v pondělí cca od 10.00 hod., kdy účelem zkušebních jízd bylo zejména zabezpečovací zařízení jednokolejné trati.

Po dobu rekonstrukce byl ve výše uvedeném úseku zachován jednokolejný provoz řízený světelnou signalizací. Provoz byl veden obousměrně po koleji ve směru do Přívozu. Zastávka Stodolní byla dočasně zrušena.

První den provozu jednokolejné trati, tedy úterý 21. dubna 2015, se nesl v mírně komplikovaném duchu. Hlavní komplikací se stal světelně řízený provoz křižovatky ulic Nádražní a Českobratrské, kde navíc došlo v ranní dopravní špičce cca v 7.20 hod. k nehodě mezi osobním vozidlem a tramvají v době, kdy provoz na křižovatce řídila Policie ČR.

Od pátku 12. 6. 2015, 5.00 hod. do neděle 14. 6. 2015, 23.55 hod. proběhla výluka, při níž došlo k úpravě výhybek tak, aby mohl být nově zachován jednokolejný provoz po koleji standardně vedoucí jižním směrem.

Tramvajové linky č. 1, 2, 8, 9, 11 a 18 byly odkloněny na konečnou zastávku Výstaviště. Náhradní autobusová doprava (NAD) byla zavedena mezi zastávkami Karolina a Hlavní nádraží a nahrazovala nejen výše uvedené tramvajové linky, ale taktéž najíždějící a odstavující spoje tramvajových linek č. 4, 6, 10 a 12 z, resp. do vozovny Moravská Ostrava.

Tramvajová linka č. 11 byla navíc provozována také v úseku Křižíkova - Hlučínská. Tramvajová linka č. 14 byla nahrazena v celé délce své trasy náhradní autobusovou dopravou.

• Trasa NAD za linky 1, 2, 8, 9, 11, 18 a najíždějící a odstavující spoje:
  Hlavní nádraží - ... - Důl Jindřich - Stodolní - Elektra - Karolina (na ul. Poděbradova) - Stodolní (na ul. Poděbradova) - Důl Jindřich - ... - Hlavní nádraží
• Trasa NAD za linku 14:
  Hlučínská - ... - Sad B. Němcové (>stanoviště č. 7 a 4>, <stanoviště č. 6<) - Nová radnice - Hranečník (na ul. Počáteční) - Osada Míru - ... - NH jižní brána

Po dobu rekonstrukce byl ve výše uvedeném úseku zachován jednokolejný provoz řízený světelnou signalizací. Provoz byl veden obousměrně po koleji ve směru do centra. Zastávka Stodolní byla dočasně zrušena.

Od čtvrtku 30. 7. 2015, 0.05 hod. do neděle 30. 8. 2015, 23.55 hod. proběhla výluka, při níž došlo ke kompletní výměně tramvajového spodku a svršku za nový.

Tramvajové linky č. 1, 2, 8, 9, 11 a 18 byly odkloněny na konečnou zastávku Výstaviště. Náhradní autobusová doprava (NAD) byla zavedena mezi zastávkami Karolina a Hlavní nádraží a nahradila nejen výše uvedené tramvajové linky, ale taktéž najíždějící a odstavující spoje tramvajových linek č. 4 a 12 z, resp. do vozovny Moravská Ostrava.

Tramvajová linka č. 11 byla navíc provozována také v úseku Křižíkova - Hlučínská. Tramvajová linka č. 14 byla již od 5. 7. 2015 nahrazena v celé délce své trasy náhradní autobusovou dopravou v souvislosti s výstavbou terminálu Hranečník.

• Trasa NAD za linky 1, 2, 8, 9, 11, 18 a najíždějící a odstavující spoje:
  Hlavní nádraží - ... - Důl Jindřich (na ul. Poděbradova) - Stodolní ( na ul. Poděbradova) - Elektra - Karolina (na ul. Poděbradova) - Stodolní (na ul. Poděbradova) - Důl Jindřich (na ul. Poděbradova) - ... - Hlavní nádraží
• Trasa NAD za linku 14:
  Hlučínská - ... - Sad B. Němcové (>stanoviště č. 7 a 4>, <stanoviště č. 6<) - Nová radnice - Hranečník (na ul. Počáteční) - Osada Míru - ... - NH jižní brána

Po dobu výluky byly usazovány kolejnice v úseku od ulice 30. dubna po ulici Stodolní tak, aby mohl být od 31. 8. 2015 opětovně zahájen tramvajový provoz.

Od středy 19. 8. 2015 do úterý 25. 8. 2015 proběhla výluka, při níž došlo k výměně kolejí v křižovatce ulic Nádražní a Českobratrská. Z tohoto důvodu byly linky č. 38, 71, 102, 103, 104, 105, 108, 112, 271, 535 a 555 odkloněny v úseku od křižovatky s ulicí Poděbradovou po křižovatku s ulicí Sokolskou mimo ulici Českobratrskou.

Místo dočasně zrušených zastávek Konzervatoř a Husův sad na ulici Českobratrské cestujícím sloužila dočasná zastávka umístěná na ulici 30. dubnu v blízkosti úřadu práce.

Z důvodu odklonové trasy byly na výše uvedených trolejbusových linkách nasazeny autobusy.

Od září do listopadu probíhaly práce na dokončení 1. etapy rekonstrukce ulice Nádražní. Došlo k dokončení povrchů vozovky i chodníků a taktéž k dokončení zastávky Stodolní, která je nově řešena jako zastávka se zastávkovým mysem.

Druhá etapa rekonstrukce ulice Nádražní proběhla v průběhu roku 2016.

2. etapa rekonstrukce

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

24. března 2016