Nové elektrominibusy 2017

Po soutěži na dodávku nových minibusů se ve věstníku veřejných zakázek objevila taktéž zakázka na dodávku tří minibusů na elektrický pohon. Stalo se tak přesně 1. 6. 2017

Dopravce požadoval nové 3 elektrominibusy o délce 6,8 - 8,5 m, šířce 1,9 - 2,37 m a maximální výšce 3,2 m. Maximální rychlost byla stanovena na 80 km/h, přičemž minimální dojezd na jedno nabití mělo činit minimálně 160 km. Do nových elektrominibusů se mělo vejít minimálně 22 cestujících. Minimálně 10 cestujících mělo být přepravováno v sedě. 2 sedadla musela být přístupná přímo z nízkopodlažního prostoru. Dopravce požadoval dvoje dveře, přičemž minimálně jedny z nich měly být šířky 1000 mm, druhé pak mohly být šířky 750 mm.

Výhercem řízení se stala společnost ZLINER s.r.o., které dodá 3 elektrominibusy Rošero First FCLLI postavené na platformě Iveco Daily za celkovou cenu 20 949 tis. Kč bez DPH. Ty budou délky 8,04 m, šířky 2,35 m a výšky 3,092 m. Maximální rychlost byla stanovena na 80 km/h, přičemž dojezd na jedno nabití byl dodavatelem stanoven na 170 km. Novými elektrominibusy bude moci cestovat až 23 cestujících, z nichž bude moci 12 cestovat na sedadlech, která budou plastová podobně, jako je tomu v případě nových minibusů Iveco Daily LE37 CNG. 2 sedadla budou přístupná přímo z nízkopodlažního prostoru umístěného v zadní části vozidla. Vozidlo bude vybaveno dvěma dveřmi, přičemž ty zadní budou šířky 1000 mm, přední pak šířky 750 mm. Elektrominibusy budou značně podobné minibusům Iveco Daily LE37 CNG, které dodá společnost KAR group, a.s. Zcela vzhledově totožné však nebudou.

Nejdůležitější novinkou pro cestující však bude opět klimatizace prostoru pro cestující, která v kombinaci s automatickou regulací teploty zabezpečí tepelnou pohodu cestujících, a vybavení vozidla USB porty pro dobíjení mobilních telefonů a jiných zařízení, které budou umístěny na vnitřní straně bočnice nových vozidel. Vozidla budou navíc vybavena přípravou pro instalaci Wi-Fi.

Vozy budou taktéž vybaveny standardním odbavovacím a informačním systémem včetně jednosegmentového informačního panelu umístěného na levém boku vozidla, tak je již zvykem a také LCD monitoru. Informační panely dodá společnost Bustec. Vzhledem k prostorovým možnostem takto malých vozidel bylo zvoleno umístění LCD monitoru na zádi prostoru řidiče.


Dopravce vzhledem k zadání technických parametrů dodávky dodavatelům stanovil taktéž trasu případné nové linky, na kterou by byly nové elektrominibusy přednostně určeny. Jedná se o novodobou verzi autobusové linky 99, která byla zrušena se změnami v provozu MHD od 3. 3. 2013, nová linka by byla vedena v trase:

99 Městská nemocnice - ÚAN (výstupní zast. linek č. 21, 37 a 81, průběžná linky č. 50) - ÚAN (nástupní zast. linek č. 21, 37 a 81, průběžná linky č. 50) - Karolina (v tram. zast.) - Imperial (v ul. 28. října) - Masarykovo nám. (v ul. 28. října) - Černá louka (v ul. Střelniční) - Most M. Sýkory (v trol. zast. ve směru N. radnice) - Most Pionýrů - Kamenec - Bazaly - Všehrdův sad - Hladnov - Revírní br. pokladna - Všehrdův sad - Bazaly - Kamenec - Nám J. Gagarina - Most M. Sýkory - Černá louka (v bývalé zast. linky č. 99) - Divadlo loutek (v bývalé zast. linky č. 99) - Výstaviště - Karolina (v tram. zast.) - Nám. Republiky - Červeného kříže - Městská nemocnice


Vozidla budou dodána do 210 dnů ode dne doručení výzvy. Pokud tedy byla výzva zaslána ihned po podpisu smlouvy, budou elektrominibusy dodány nejpozději do poloviny příštího roku.


© MHD-Ostrava 2005 - 2018
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

21. listopadu 2017

Toplist