Vegetační kryt tramvajových tratí
úsek Náměstí Republiky - Karolina

Na počátku srpna roku 2017 započaly práce na instalaci absorbérů hluku v nejvytíženějším úseku tramvajové sítě v Ostravě. Jedná se o úsek dvou navazujících protisměrných oblouků mezi zastávkami Náměstí Republiky a Karolina o délce 143 m, kde byl dosud užit standardní nezakrytý železniční svršek na štěrkovém loži. Jedním z důvodů instalace absorbérů hluku a rozchodníkového vegetačního pásu byla taktéž možnost ověřit tento systém v praxi. Důležitým faktorem je taktéž vliv na estetiku celého prostoru, který se nalézá v centru města.

Celý systém je založen na kolejových absorbérech, které dodává společnost Brens, přičemž tato společnost je dodavatelem i jiných systémů využívaných v prostředí železniční a tramvajové infrastruktury. Při jejich instalaci dojde nejdříve k úpravě samotného kolejového svršku tak, aby do něj mohl být doplněn systém kolejových absorbérů, po instalaci kolejových absorbérů je následně doplněn taktéž vegetační rozchodníkový pás. Ten může být do kolejiště instalován vzhledem k tomu, že nově instalované kolejové absorbéry jsou schopny zadržovat vodu.

konec úseku trati s instalovanými absorbéry hluku | 14. srpna 2017 | Martin Večeřa celkový pohled na úsek doplňovaný o absorbéry hluku a rozchodníkový vegetační pás | 14. srpna 2017 | Martin Večeřa Vůz KT8D5R.N1 ev. č. 1504 opouští úsek vybavovaný absorbéry hluku mezi zastávkami Karolina a Náměstí Republiky | 14. srpna 2017 | Martin Večeřa další z pohledů na práce při instalaci absorbérů hluku | 14. srpna 2017 | Martin Večeřa

V první fázi, tedy do cca poloviny srpna roku 2017 byly instalovány absorbéry hluku do prostoru koleje sloužící provozu z centra města, od tohoto termínu pak byly absorbéry hluku postupně instalovány taktéž do prostoru druhé koleje. V druhé polovině srpna následně pokračovala instalace vegetačního pásu tvořeného rostlinami rozchodníky. Celý výše uvedený úsek tramvajové trati je tedy vybaven vegetačním pásem s živými rostlinami. Informace uvedené v některých médiích, která informovala o instalaci umělého povrchu, se tedy na pravdě nezakládala.

Souprava vozů T3R.P. v čele s vozem ev. č. 1011 stoupá směrem k zastávce Náměstí Republiky | 23. srpna 2017 | Martin Večeřa Přechod mezi odhlučněnou a neodhlučněnou částí tramvajového svršku | 23. srpna 2017 | Martin Večeřa Detail vegetačního pásu absorbéru hluku | 23. srpna 2017 | Martin Večeřa

Další informace k systému je možné nalézt přímo na stránkách dodavatele.

Po první zimě se však ukázalo, že úsek rozchodníkového pásu v blízkosti zastávky Karolina značně trpí solením přilehlých komunikací, což znamenalo odumření značné části roztlinstva, které muselo být nahrazeno novým.

úsek Josefa Kotase - Hrabůvka,kostel

Na přelomu října a listopadu roku 2020 došlo k realizaci pokládky vegetačního pásu na dalším úseku tramvajové sítě, přičemž se jednalo o úsek délky 691 m mezi kruhovým objezdem u zastávky Josefa Kotase a místem nalezajícím se cca v polovině prostoru zastávky Hrabůvka,kostel. Úsek je přerušen v místě silničního přejezdu a taktéž není realizován v prostoru instalovaného zábradlí mezi kolejemi v obou zastávkách předmětného úseku.

Rozdílně od prvního realizovaného úseku byl rozchodníkový vegetační kryt osazen přímo na upravené štěrkové lože na vrstvu speciálního substrátu. Součástí zakázky byly také takové úpravy kolejového svršku, přesněji uchycení kolejnic, které zamezí do budoucna korozi.

Rozchodníkové pásy položené na svršek tramvajové trati na ul. Dr. Martínka | 13. listopadu 2020 | Jan Bernat Začátek vegetačního krytu za přerušením v přejezdu na ul. Dr. Martínka | 14. listopadu 2020 | Martin Večeřa Detail rozchodníkového vegetačního pásu na ul. Dr. Martínka  | 14. listopadu 2020 | Martin Večeřa

Zakázku pro statutární město Ostrava realizovala společnost ARBOR MORAVIA s.r.o. za 7 588 950 Kč bez DPH. Součástí zakázky je také dvouletá údržba.

Další realizace

Dalších realizací vegetačních krytů tramvajových tratí se cestující dočkají po dokončení rekonstrukce tramvajové trati Zábřeh,vodárna - Kino Luna, kde však bude vegetační kryt tvořen standardně travnatým pásem. Dalším úsekem, který by měl být vybaven vegetačním pásem, by měl být úsek tramvajové tratě na ul. Opavské v Porubě.


© MHD-Ostrava 2005 - 2021
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

28. listopadu 2020

Toplist