Od úterý 1. 9. 2020 započala tramvajová výluka v úsecích Zábřeh,vodárna - Výškovice, resp. Zábřeh. Důvodem výluky je několik souběžně probíhajících akcí. Jedná se jak o rekonstrukci křižovatky ulic Výškovická a Čujkovova a přilehlého prostoru v prostoru zastávek Kotva, tak o rekonstrukci tramvajové trati v úseku od křižovatky ulic Výškovická a Pavlovova po zastávku Kino Luna, tedy po křižovatku ulice Výškovické s ulicí Svornosti. Součástí rekonstrukce je také oprava zastávek Zábřeh,vodárna a rekonstrukce a částečné přemístění zastávek Kotva. V době výluky došlo také k výměně kolejového svršku v mostním úseku na Výškovické ulici mezi Zábřehem a Výškovicemi.

K ukončení tramvajové výluky došlo ve čtvrtek 26. 11. 2020. Od pátku 27. 11. 2020 je provoz tramvajových linek obnoven na konečné zastávky Výškovice a Zábřeh a provoz náhradní autobusové dopravy je ukončen. Autobusový provoz byl do svých původních tras navrácen od soboty 19. 12. 2020.

Součástí těchto úprav ulice Výškovické je kromě rekonstrukce zastávek tramvajové dopravy také rekonstrukce zastávek autobusové dopravy ležících na ul. Výškovické, dále mimo jiné rozšíření křižovatky s ulicí Čujkovovou, vybudování cyklistické stezky, rekonstrukce přechodů před tramvajovou trať, rekonstrukce světelného signalizačního zařízení a tramvajové tratě v prostoru křižovatky.

Tramvajová zastávka Kotva ve směru do Výškovic bude přemístěna ihned za křižovatku. Tramvajová zastávka ve směru do centra města pak bude začínat za přechodem přes tramvajovou trať, který bude umístěn mezi jednotlivými nástupišti tramvajové zastávky. Rekonstrukcí dojde k odstranění největšího problému současného stavu, kterým je úzké nástupiště zastávky ve směru do Výškovic, které tak bylo již mnohokrát nechtěným svědkem tragických událostí. Přístřešky zastávek by měly dle dokumentace následně odpovídat vzhledově těm vybudovaným v terminálu Dubina.

Rekonstrukce křižovatky započala již v červenci 2020 svou I. etapou. Ta znamenala vyloučení provozu v pravých jízdních pásech ul. Výškovické oběma směry, což znamenalo znemožnění levého odbočení z ulice Výškovické do ulice Čujkovovy. Pro silniční dopravu se tak stalo od 7. 7. 2020.

I. etapa měla samozřejmě vliv na provoz autobusové dopravy, a to již od 1. 7. 2020, zastávka Náměstí SNP byla přemístěna do prostoru parkovacích stání na východní straně náměstí a dále:

II. etapa probíhala v srpnu 2020, kdy byl kompletně uzavřen úsek ulice Čujkovovy od křižovatky s ulicí Výškovickou po křižovatku s ulicí Krylovovou. Pro silniční dopravu tato etapa probíhala od 14. do 23. 8. 2020.

V rámci II. etapy byly výše uvedené linky zasaženy výrazněji, zastávka Náměstí SNP byla nadále přemístěna do prostoru parkovacích stání na východní straně náměstí a dále:

III. etapa započala v srpnu 2020 a trvá dosud. Došlo k uzavření levého jízdního pásu ve směru do Vítkovic a pravého jízdního pásu ve směru do Výškovic. Nejsou tak umožněna levá odbočení z ulice Výškovické. Pro silniční dopravu byla tato etapa zahájena 24. 8. 2020. V rámci III. etapy byly autobusové linky vedeny shodně jako při I. etapě.

Další etapa započala na přelomu září a října, kdy došlo k úplnému uzavření možnosti přejezdu přes tramvajovou trať v prostoru křižovatky.

Z výše uvedeného důvodu a také z důvodu zahájení výlukových prací na tramvajové trati došlo od termínu změn jízdních řádů, tedy od 1. 9. 2020 k následujícím opatřením v autobusové dopravě, zastávka Náměstí SNP byla nadále přemístěna do prostoru parkovacích stání na východní straně náměstí a dále:

Výluka autobusových linek v souvislosti s dokončením rekonstrukce, resp. se zprůjezdněním křižovatky ulic Výškovická a Čujkovova byla ukončena v pátek 18. 12. 2020. Od soboty 19. 12. 2020 byly výše uvedené autobusové linky navráceny na své standardní trasy přes zastávku Kotva na ul. Čujkovově. Ukončeno bylo také přemístění zastávky Náměstí SNP. Investorem této části je statutární město Ostrava. Stavbou byla pověřena ve výběrovém řízení vybraná společnost IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s. za necelých 59 mil. Kč bez DPH.

Zakázka s názvem „PJD na ul. Výškovická“ v sobě skrývá zkratku PJD, kterou lze přepsat jako pevná jízdní dráha. Z toho je patrno, že se zakázka týká rekonstrukce tramvajové trati na ul. Výškovické, a to technologií tzv. pevné jízdní dráhy v zatravněném provedení systému W-tram. Celá zakázka je rozdělena na dvě části. První se týká úseku od křižovatky ulice Výškovická s ulicí Čujkovova po zastávku Kino Luna, tedy po křižovatku ulice Výškovická s ulicí Svornosti a měří 645 m, druhá pak úseku od tramvajové zastávky Zábřeh,vodárna, tedy od křižovatky ulice Výškovická s ulicí Pavlovova, po křižovatku ulice Výškovická s ulicí Čujkovova měřící 335 m. Součástí druhé části zakázky je také kompletní rekonstrukce zastávek Zábřeh,vodárna.

---

A co je to systém W-tram?

Podobnou technologií již byla rekonstruována tramvajová trať na ul. Nádražní v Přívozu v prostoru zastávek Nám. S. Čecha. Základním principem tohoto systému konstrukce tramvajového tělesa je opačná montáž, než by člověk čekal. Nejdříve je směrově i výškově usazen kolejový rošt včetně podkladnic a následně je realizován betonový podklad. Na rozdíl od úseku na ul. Nádražní však nebude betonový podklad vyveden ve formě souvislé desky, ale betonovými bloky s příčnými propojkami. Důvodem odlišné konstrukce je požadavek na zatravnění tramvajové trati. Odlišná konstrukce umožní umístění zeminy a výsadbu trávníku. Kolejnice budou opatřeny pryžovými bokovnicemi. Trávník bude sahat pod úroveň hlavy kolejnice. V prostoru zastávek bude v kolejišti užita zatravňovací dlažba.

---

Výše uvedená stavba ovlivnila provoz tramvajové dopravy. Ihned po ukončení výluky v souvislosti s rekonstrukcí tramvajové trati přes svinovské mosty tak započala od 1. 9. 2020 další významná výluka ovlivňující velké množství cestujících. Výluka byla ukončena ve čtvrtek 26. 11. 2020

Tramvajové linky tak byly vedeny takto:

V této souvislosti byly také zavedeny dvě linky náhradní autobusové dopravy:

provoz NAD

Investorem této části je Dopravní podnik Ostrava a.s. O první úseku (Kotva - Kino Luna) se postará společnost COLAS CZ, a.s., a to za necelých 80 mil. Kč bez DPH, o druhý úsek (Zábřeh,vodárna - Kotva) se pak postará společnost IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s., a to za necelých 46 mil Kč bez DPH. Celková cena za obě části zakázky tak činí necelých 126 mil. Kč bez DPH.

stav rekonstrukce na začátku října 2020
stav rekonstrukce na konci října 2020

Průběh rekonstrukce pokračoval poměrně rychlým tempem. Stav v polovině listopadu roku 2020 však byl ještě ve vysokém stavu rozpracovanosti.

stav rekonstrukce v polovině listopadu 2020

stav rekonstrukce na konci listopadu 2020 před zprovozněním tratě

Po ukončení tramvajové výluky však byl provoz tramvají vrácen 27. 11. 2020 v době, kdy nebyly veškeré stavební práce ukončeny. Nejtypičtěji se to projevovalo na tramvajových zastávkách. Z tohoto důvodu jsou jednotlivé tramvajové zastávky obsluhovány následovně:

• Zábřeh,vodárna - zastávky jsou přemístěny do prostoru původních nástupišť, po dobu stavby slouží zastávky pouze pro 1 soupravu
• Kotva - zastávka ve směru do Výškovic je přemístěna vpřed ve směru jízdy, zastávka ve směru do Vítkovic je přemístěna zpět ve směru jízdy, po dobu stavby slouží zastávky pouze pro 1 soupravu
• Kino Luna - zastávky jsou přemístěny do prostoru původních nástupišť, po dobu stavby slouží zastávky pouze pro 1 soupravu

stav po zprovoznění tratě

stav po zprovoznění tratě v březnu 2021

stav po zprovoznění tratě v dubnu 2021

Ke konečnému stavu po rekonstrukci se celý soubor staveb začal postupně blížit v dubnu roku 2021. Od úterý 4. 5. 2021 navíc došlo ke zprovoznění rekonstruovaných tramvajových zastávek Kotva. Stav zastávek těsně před zprovozněním dokumentují fotografie níže.

K cílovému stavu po rekonstrukci tak chyběl pouze vegetační kryt, který je tvořen travním kobercem. Na začátku června 2021 postupně začalo docházet k instalaci travního koberce v celém úseku. Informace jsou uvedeny na samostatné stránce.

V souvislosti s výše uvedenými akcemi provedl Dopravní podnik Ostrava a.s. zároveň výměnu kolejového svršku na mostě přes ulici Proskovickou ve Výškovicích. Dle tiskové zprávy DPO vyšla výměna na 3 miliony Kč.

---

Rekonstrukcí výše uvedených staveb tak dojde ke značnému zlepšení služeb cestující veřejnosti v celém úseku od křižovatky s ulicí Pavlovovou. Rekonstruována budou nástupiště zastávek Zábřeh,vodárna a Kotva a trať v úseku Zábřeh,vodárna - Kino Luna. Úsek dále do Výškovic a obě tramvajová i obě autobusvá nástupiště zastávky Kino Luna byla rekonstruována již dříve.

---

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

9. června 2021