V souvislosti s výběrovým řízením na dodávku až 18 parciálních trolejbusů začal Dopravní podnik Ostrava a.s. připravovat také stavby, které s provozem nových vozů souvisí. Zejména se tak jedná o přípravu nabíjecích stop v takových místech, aby bylo možné parciální trolejbusy využívat v co možná největším území města a jeho okolí. V případě prvotního rozšíření provozu parciálních trolejbusů se počítá s výstavbou nabíjecích stop ve Vítkovicích na Mírové ulici a v Michálkovicích v prostoru obratiště.

První zakázka na vypracování projektové dokumentace byla vypsána dne 27. 7. 2020, přičemž byla následně 26. 10. 2020 zrušena. Podobné to bylo i s druhou zakázkou vypsanou dne 23. 11. 2020. Ta byla následně zrušena k 4. 1. 2021. Třetí zakázka, tentokrát již alespoň částečně úspěšná, byla vypsána dne 3. 5. 2021 a ukončena podepsáním smlouvy s uchazečem VŠB Technická univerzita Ostrava, Centrum energetických a environmentálních technologií (CEET), Výzkumné energetické centrum (VEC) dne 23. 8. 2021. Zakázku se však dodavateli z důvodu nových skutečností nepodařilo dokončit, a tak byl ostravský dopravní podnik nucen zakázku vypsat znovu. Informace k jednotlivým zakázkám jsou uvedenyy níže v textu.

Prozatím poslední, čtvrtou zakázku vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. dne 31. 5. 2023. Smlouva na obě níže uvedená místa byla následně uzavřena se společností OHLA ŽS, a.s. dne 29. 8. 2023.

Ve Vítkovicích na Mírové ulici, tedy v místě, kde se dnes odstavují autobusy končící, resp. začínající svou jízdu na Mírovém náměstí, bude vybudována trolejová stopa včetně stožárů trolejového vedení určená pro nabíjení 3 parciálních trolejbusů. Původním předpokladem bylo, že uvedená stopa bude napájena z měnírny UXXVIII Místecká, která měla projít také úpravami pro možnost napajení trolejbusové stopy. Zásadní změnou oproti předchozím plánům tak je požadavek na vybudování trakční měnírny, která by měla stát na pozemku v současnosti vlastněném statutárním městem Ostravou p. č. 822 katastrálního území Vítkovice či být součástí budovy na tomto pozemku stojící. Součástí bude také dokumentace k výstavbě sociálního zařízení pro řidiče ve stejné budově.

prostor umístění budoucí nabíjecí stopy

Na základě podkladů ze zadávacích podmínek na nové parciální trolejbusy se v době vypsání původní zakázky uvažovalo nad využitím parciálních trolejbusů a využitím nabíjecí stopy na Mírové ulici linkou č. 108 prodlouženou v trase autobusové linky č. 57. Nabízí se však možnost náhrady také alespoň úseku autobusové linky č. 50 z centra města do Vítkovic.

V Michálkovicích v prostoru obratiště bude vybudována trolejová stopa včetně stožárů trolejového vedení. I v tomto případě se původně předpokládalo napájení stopy z měnírny UXVI Michálkovice, která měla projít úpravami. Nakonec se však předpokládá vybudování kioskové trakční měnírny na pozemku v současnosti vlastněném statutárním městem Ostravou p. č. 92/6 katastrálního území Michálkovice. Zároveň se v blízkosti nové kioskové měnírny po zhotoviteli projektové dokumentace požaduje zajištění dokumentace pro stavební přípravu sociálního zázemí řidičů. Nutné je však zmínit, že v prostoru obratiště Michálkovice nabíjecí stopa pro parciální trolejbusy existuje již od února roku 2020, přičemž používána začala být od 1. 3. 2020 spoji noční linky č. 113.

prostor současné nabíjecí stopy

Na základě podkladů ze zadávacích podmínek na nové parciální trolejbusy se v době vypsání původní zakázky uvažovalo nad využitím parciálních trolejbusů a využitím nabíjecí stopy v Michálkovicích linkou č. 103 odkloněnou a prodlouženou v trase autobusové linky č. 49 a také linkou č. 107 prodlouženou v trase linky č. 23.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

1. září 2023