Po devíti letech hostila Česká republika opět mistrovství světa v ledním hokeji a stejně jako v letech 2004 a 2015 se tato sportovní událost uskutečnila v Praze a v Ostravě. Ostrava v roce 2024 hostila týmy skupiny B, tedy týmy USA, Německa, Švédska, Slovenska, Lotyšska, Francie, Kazachstánu a Polska a tak se po dobu konání události v Ostravě od 10. do 23. 5. 2024 mohli obyvatelé setkat také se zahraničními fanoušky z těchto států. I pro ně tak byla posílena městská hromadná doprava.

Konání mistrovství světa v ledním hokeji připomínaly také 2 tramvajové vozy oděné do hokejového hávu, jednalo se o vozy Škoda LTM10.08 ev. č. 1204 a 1208.

S ohledem na zvýšené nároky na cestování k Ostravar aréně posílil Dopravní podnik Ostrava a.s. kapacitu tramvajové dopravy zvýšením kapacity jednotlivých tramvajových souprav.

• Tramvajová linka č. 2
  - linka byla obsazena pouze vozy kapacity T+T, v zásadě to znamenalo, že na linku byla nasazena pouze vozidla KT8D5R.N1, 2 x T3R.P., VarioLF3/2, resp. 2 x VarioLF.
• Tramvajová linka č. 7
  - linka byla obsazena pouze vozy vyšší kapacity, v zásadě to znamenalo, že na linku byla nasazena pouze vozidla Škoda 39T, 2 x T3R.P., VarioLF3, resp. 2 x VarioLF.
• Tramvajová linka č. 11
  - linka byla obsazena pouze vozy minimálně tzv. střední kapacity, v zásadě to znamenalo, že na linku nebyly nasazeny tzv. sólo vozy.
• Tramvajová linka č. 12
  - linka byla obsazena pouze vozy vyšší kapacity, v zásadě to znamenalo, že na linku byla nasazena pouze vozidla Škoda 39T, KT8D5R.N1, 2 x T3R.P., VarioLF3/2, resp. 2 x VarioLF.

Vyšší vypravenost tramvajových souprav či kapacitnějších vozidel mohla způsobit taktéž změny vypravenosti na jiných tramvajových linkách.

S ohledem na potřebu posílení hlavní přepravní relace mezi místem konání akce, parkovišti a centrem města zavedl ostravský dopravní podnik po dobu konání šampionátu speciální tramvajovou linku X vedenou v trase: Mor. Ostrava, Plynárny - ... - Karolina - ... - Dolní Vítkovice - ... - SPORT ARÉNA - ... - Nádraží Vítkovice. Linka byla v provozu od 10. 5. do 21. 5. 2024 a 23. 5. 2024 cca mezi 14.00 a 19.00 hod. Provozována byla v pracovní dny v intervalu 30 minut, o víkendech v intervalu 20 minut.

Linka byla obsazována pouze vozy kapacity T+T, v zásadě to znamenalo, že na linku byla nasazena pouze vozidla KT8D5R.N1, 2 x T3R.P., VarioLF3/2, resp. 2 x VarioLF.

Bohužel ne vše fungovalo tak, jak mělo a tak byly v prvních dnech některé vozy označeny chybně (na vozech se vyskytovaly nápisy Škoda 36Tr), některé improvizovaně.

Po skončení zápasů byl vždy organizován rozvoz návštěvníku posilovými spoji, tzv. vsuvkami, ve čtyřech směrech. Nástupní zastávkou těchto spojů byla vždy zastávka SPORT ARÉNA na ul. Závodní. Spoje byly vedeny v trasách na konečné zastávky Dubina; Výškovice; Poruba, vozovna a Mor. Ostrava, Plynárny. Mimo uvedené byly organizovány také posilové spoje pro odvoz fanoušku z fanzóny na Masarykově náměstí po skončení finálového, pro ČR zlatého, zápasu.

V souvislosti s konáním MS v hokeji přistoupil DPO také k posílení provozu linky AE, a to zejména z důvodu zavedení mimořádných letů společnost Air Baltic z Rigy, resp. do Rigy, na které nové spoje taktéž navazovaly.

Ve dnech 11. a 13. 5. 2024 byly na vybrané spoje linky AE nasazeny z důvodu vyšší poptávky kloubové vozy. Z uvedeého důvodu musela být pro tyto dny zastávka Dubina ve směru do Mošnova přemístěna na přilehlou obslužnou komunikaci.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

27. května 2024