Informační systémy patří již od počátku existence jakékoliv formy veřejné dopravy neodmyslitelně k její existenci. Prvotní umisťování informačních tabulí přímo na střešní nástavby brzy vystřídaly jednoduché linkové tabulky vyráběné z rozličných materiálů, na konci jejich éry zejména z plastů.

Typické ostravské linkové cedule vyvedené nejdříve v bílé barvě s modrým textem se v první polovině 90. let 20. století změnily na žluté s textem vyvedeným v černé barvě. Existovaly však i výjimky, které vznikly na zkoušku (inverzní vyvedení cedulí linky č. 64 při jejím vzniku v polovině roku 1995), ale i výjimky existující čistě kvůli rozlišení vybraných spojů (u přímých spojů byly cedule vyvedeny v bílé barvě s červeným textem).

Typické cedule však začaly postupně mizet s příchodem vozidel vybavenými elektronickými informačními panely. Nejdříve pozvolna, přibližně v posledních deseti letech byl však jejich ústup již zcela patrný. S tramvajemi se s výjimkou cedulí umisťovaných za čelní sklo všechny ostatní cedule rozloučily dne 9. 6. 2006, autobusy se pak s cedulemi rozloučily na konci prosince 2010.

• Ukončení provozu tramvají vybavených cedulovými linkovými orientacemi
• Ukončení provozu autobusů vybavených cedulovými linkovými orientacemi

V současnosti tak v provozu zbývá poslední vůz vybavený kompletní cedulovou sadou. Jedná se o trolejbus Škoda 14Tr07 ev. č. 3238, který v roce 2012 oslavil své 26. narozeniny a je také posledním vozem této série v ostravském provozu. Trolejbus měl být vyřazen již v roce 2010, avšak tento rok přežil, dožil se i roku 2011 a rok 2012 přežil jen díky tomu, že se chystá výstavba nových trolejbusových tratí, kdy bude potřeba „každé kolo“.

S vozem ev. č. 3238 se již také uskutečnily rozlučkové akce. První z nich se uskutečnila dne 23. 4. 2011 ve společnosti vozu ev. č. 3247, druhá noční jízda pak následovala dne 24. 3. 2012.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

13. února 2013