Tarif Ostrava XXL
	15 min.	60 min.	70 min.*	24 hod.
	15,-	24,-	27,-	75,-
	7,-	12,-	13,-	37,-
		12,-	13,-	37,-
doplňkový prodej
		29,-
		17,-
		17,-

• * - SMS jízdenka
• Krátkodobé jízdenky Ostrava XXL platí pouze na území tarifní oblasti Ostrava XXL, která zahrnuje tarifní zóny č. 1, 2, 3, 4, 9, 10, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20 a 25. Tarifní výjimkou je úsek tramvajové linky č. 5 ležící v tarifní zóně 11, kde platí krátkodobé jízdenky Ostrava XXL.
• Krátkodobé jízdenky Ostrava XXL jsou omezeny pouze časem platnosti
• Krátkodobé jízdenky Ostrava XXL platí u dopravců Dopravní podnik Ostrava a.s., Veolia transport Morava a.s., TQM-holding s.r.o. a Radovan Maxner. Neplatí ve spojích společnosti ČSAD Karviná a.s. a ČSAD Frýdek-Místek a.s. SMS jízdenky platí pouze ve spojích Dopravního podniku Ostrava a.s.
• Krátkodobé 60minutové jízdenky Ostrava XXL platí u dopravce České dráhy a.s. v úseku stanic Ostrava hl.n. - Paskov.
  
• 24hodinové jízdenky platí pouze na území města Ostravy (tarifní zóny č. 1, 2, 3 a 4) na všech linkách ODIS.
• Nezlevněné 24hodinové jízdenky platí ve dnech pracovního klidu (soboty, neděle a státem uznané svátky) až pro 5 cestujících, přičemž maximálně dva mohou být starší 15 let.

 

Úvod

Tarif 2012 zachovává zásady tarifu 2011. Dochází pouze ke změně cen a k rozšíření možnosti nákupu příplatku do 1. třídy vlaků ČD a.s. ODISprima.

Opět se v následujících řádcích podíváme na přehled celého tarifu ODIS.

Dlouhodobé zónové jízdné

Pokud někdo vlastní dlouhodobou zónovou jízdenku pro konkrétní tarifní zóny, tak téměř vyhrál. Tento druh jízdného je platný u všech dopravců operujících v IDS ODIS. Jediným problémem v této oblasti jsou pouze dlouhodobé zónové jízdenky pro Opavu a okolí a Havířov. Na celém území města Opavy totiž existují 2 překrývající se zóny č. 30 a 300, kde zóna 30 obsahuje jak městskou dopravu provozovanou MDPO, tak příměstské autobusové a vlakové linky. Zóna 300 platí pak pouze pro příměstské autobusy a vlaky. Podobné je to se zónami č. 35 resp. č. 350 ležícími jižně od Opavy. Tady však jednotlivé zóny platí pro jiné kombinace dopravců. Zóna č. 35 platí jak pro městskou, tak pro příměstskou dopravu provozovanou jinými dopravci než MDPO, avšak zóna č. 350 platí pouze pro jízdy s MDPO. Za zmínku také stojí fakt, že dlouhodobou časovou jízdenku pro samostatnou zónu č. 30, resp. pro kombinaci zón č. 30 a 350 je možné zakoupit pouze na bezkontaktní čipovou kartu MDPO a pro jízdy v zóně č. 30 s jinými dopravci než s MDPO je nutné se prokázat potvrzením o zakoupení dlouhodobé zónové jízdenky. Havířovský problém souvisí také s bezkontaktní čipovou kartou, kterou využívá dopravce MHD Havířov ČSAD Havířov a.s. Každý cestující, který by chtěl využívat v zóně č. 40 (Havířov) i linky MHD Havířov, musí být vybaven také bezkontaktní čipovou kartou tohoto dopravce a kupónem potvrzujícím nahrání dlouhodobé zónové jízdenky na tuto kartu. Tarif však již neřeší situaci, kdy si cestující zakoupí dlouhodobou jízdenku jinde než v Havířově. Takový cestující tak již z logiky věci nemůže využívat linky MHD Havířov, jelikož nezíská bezkontaktní čipovou kartu. Pokud by tedy měl cestující přece jenom zájem využívat MHD v Havířově, je nucen si svou dlouhodobou časovou jízdenku zakoupit přímo tam. Tady však narazí na další problém. V informačním centru ČSAD Havířov se však prodává pouze omezený sortiment dlouhodobých jízdenek (pouze nepřenosné 30 denní a 90denní). Cestující chtivý zakoupení přenosné dlouhodobé jízdenky ODIS nebo nepřenosné s delší platností má tak prostě smůlu.
V současné době je tedy jediným jízdním dokladem, který skutečně nemá žádná omezení a platí na všech linkách zařazených do IDS ODIS, dlouhodobá síťová jízdenka. Tato je tedy rovněž jediným papírovým jízdním dokladem ODIS platným v MHD Havířov, ačkoliv o tom dle našich zkušeností nemají mnozí řidiči ani tušení.

Jednotlivé jízdné

TARIF ODIS

Jednotlivé městské jízdné Ostrava XXL

Krátkodobé jízdenky Ostrava XXL jsou přestupní a omezeny pouze časem (15, resp. 60 minut) a jsou platné v tarifní oblasti Ostrava XXL, která se skládá z tarifních zón č. 1 – 4, 9, 10, 12 – 14, 16 – 20 a 25 (+ úsek tramvajové linky č. 5 DPO v tarifní zóně č. 11). Toto území zabírá samotné Statutární město Ostrava a přilehlá města a obce. Tento druh jízdného uznávají pouze někteří dopravci. Jedná se pouze o DPO a.s., Veolia transport Morava a.s., TQM-holding s.r.o., Radovana Maxnera a České dráhy a.s. České dráhy a.s. pak uznávají pouze 60minutové jízdenky a to v úseku Ostrava hl.n. - Paskov. V tarifní oblasti Ostrava XXL se setkáme také s vozidly dopravců ČSAD Karviná a.s. a ČSAD Frýdek-Místek a.s. Tito dopravci však tento druh jízdného neuznávají. Do této kategorie spadají také tzv. SMS-jízdenky s platností 70 minut, které však ve svých spojích uznává pouze Dopravní podnik Ostrava a.s.

Jednotlivé městské jízdné Třinec a Český Těšín

Jednotlivé městské jízdné pro tarifní oblasti Třinec (zóna 60) a Český Těšín (zóna 45) platí ve všech autobusových spojích zaintegrovaných do IDS ODIS na území těchto zón. Při využití čipové karty je cestujícímu umožněn jeden přestup uskutečněný v časovém limitu 30 minut od nástupu do prvního spoje.

Krátkodobé jízdenky Region – kilometrický tarif

Tento tarif byl již nějakou dobu zkoušen pouze u několika dopravců ODIS. Od 1. 1. 2011 je však platný i u těch dopravců, u kterých platil doposud tarif zónový. Tento tarif nadále nepoužívají pouze dopravci ČSAD Frýdek-Místek a.s., České dráhy a.s. a Viamont Regio a.s. U ČSAD Frýdek-Místek se však předpokládá brzký přechod na kilometrický tarif ODIS. U společnosti Veolia transport Morava a.s., přesněji u spojů provozovny Třinec je cestujícím umožněn zvýhodněný přestup na další spoj, přičemž je v dalším spoji cestujícímu odpuštěna tzv. základní sazba. Za přestup je považována maximálně doba 30 minut mezi odjezdem spoje, kterým cestující přijel a odjezdem spoje, na který cestující přestupuje.

DALŠÍ TARIFY dopravců v ODIS

Mnoho dopravců však uznává pouze svůj vlastní tarif, resp. tarif schválený městem, kde dopravce provozuje MHD. Jedná se zejména o Městský dopravní podnik Opava, a.s. (MHD Opava), Veolia transport Morava a.s. (MHD Studénka, MHD Krnov), ČSAD Frýdek-Místek a.s., ČSAD Havířov a.s. (MHD Havířov) a Viamont Regio a.s. což samozřejmě integrovaný systém ještě více znepřehledňuje. Společnost České dráhy a.s. využívá na zaintegrovaných tratích mimo svůj tarif také tarif Ostrava XXL v úseku Ostrava hl.n. - Paskov.

Tarif ODIS – krátkodobé jízdné

druh tarifu	město - Ostrava XXL	město - Třinec, Český Těšín	region - kilometrický	neplatí
platí na linkách č.	1-14, 17-31, 33, 34, 36-62, 64-69, 71, 72-79, 81, 82, 96-99, 101-106, 108, 109, 111, 231, 271, 272, 275, 281-283, 285-288, 290, 292, 293, 370-383, 385-387, 591, 592, 630, 641, 664, 670-679, R1, R10, S6 (pouze 60 min. jízdenky, úsek Ostrava hl.n. - Paskov)	701-715, 721-726, 731-739, 747, 749, 752, 754, 760, 761, 763-766, 768-771, 774-776, 783-785, 787	231-238, 240-264, 271, 272, 275, 281-288, 290, 292, 333, 371-383, 385-387, 491, 531-544, 546-548, 551-566, 591, 592, 612-631, 633-644, 646-649, 651-682, 684-689, 692, 693, 696-699, 731-739, 743-749, 752, 754, 760, 761, 763-766, 768-772, 774-776, 780-788, 818, 822-828, 867, 872, 874, 891-895	201-222, 228, 229, 269, 322, 345, 401-422, 454, 611, 716, 801-807, ČD

24hodinové jízdenky

24hodinová jízdenka pro ostravské zóny č. 1, 2, 3 a 4 platí na všech linkách ODIS, přičemž ve dnech pracovního volna a pracovního klidu je jedna plnocenná jízdenka platná až pro 5 cestujících, z nichž maximálně 2 mohou být starší 15 let. Ano! Úspěch! Problémem však není jejich platnost resp. neplatnost, která je vždy stejná, nezávislá na vzhledu, resp. výdejci, ale neznalost tarifu a jednotlivých vzhledů jízdenek zaměstnanci ostatních dopravců ODIS. Z osobní zkušenosti mohu zmínit dvě situace neznalosti vzhledu jízdenek a v určitém případě také samotného tarifu. První z nich nastává pravidelně ve vlacích ČD v úseku Ostrava-Kunčice – Ostrava hl.n. Průvodčí resp. vlakvedoucí na této trati se následně vymlouvají na to, „že měli školení dávno“ popř. „že jsou z Valašského Meziříčí“. Podobná situace pak nastává ve vozidlech ČSAD Karviná a.s., jejichž řidiči také většinou nejsou schopni respektovat platnost 24hodinových jízdenek.

V současné době je možné 24hodinovou jízdenku zakoupit buď v předprodeji ve verzi standardní jízdenky DPO a.s., ve verzi standardní jízdenky ČD a.s., případně ve verzi jízdenky z odbavovacího zařízení dopravce Radovan Maxner. Pravděpodobně v dubnu 2011 bylo ukončeno vydávání 24hodinových jízdenek dopravcem Veolia transport Morava a.s., ačkoliv o tom nebyla nikde ani zmínka.

A jak je to s odbavováním?

23.11.1997 byla zaintegrována oblast Hlučínska s čímž také souvisel přechod tehdejšího dopravce ČSAD Bus Ostrava a.s. (dnešní Veolia transport Morava a.s.) v této oblasti na odbavovací systém DPO společně s nástupem všemi dveřmi. Jak se postupem času přestalo dařit v tarifní oblasti, tak se přestalo dařit také v oblasti odbavovací. Většina dalších dopravců a Veolia transport Morava a.s. v jiných oblastech tak zůstala věrná svému způsobu odbavování. Nástup všemi dveřmi a odbavovací systém DPO tak dodnes přetrval kromě vozidel DPO, také v autobusech Veolia transport Morava a.s. linek č. 68, 69, 70, 72 a 75. Navíc byl doplněn do vozidel linky č. 75 ostatních dopravců. Vozidla na těchto linkách by rovněž měla být vybavena označovači jízdenek. Ve vozidlech ostatních linek ODIS (mimo vozidel DPO a ČD) platí nástup pouze předními dveřmi s odbavením cestujících z odbavovacího zařízení u řidiče. Obecně zde platí nepsané pravidlo, které říká: dvouciferné číslo - nástup všemi dveřmi, trojciferné číslo - nástup předními dveřmi.

Od 1. ledna 2011 je zavedena platnost 60minutových jízdenek i ve vlacích ČD v úseku Ostrava hl.n. - Paskov. Jelikož však nejsou vozidla ani stanice vybavena označovači jízdenek, bude možné zakoupit 60minutové jízdenky na pokladně stanic Ostrava hl.n., Ostrava-Stodolní, Ostrava střed a Ostrava-Kunčice. Otázkou je, proč nejsou nabízeny i ve stanicích Vratimov a Paskov.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

2. února 2012