Předpovědi meteorologů nelhaly a tak se Ostrava s okolím v pondělí 29. listopadu 2010 probudila do zasněženého dne. Dopoledne však nedocházelo k zásadním problémům. Nepravidelnosti provázely pouze autobusové linky vedoucí do okrajových částí Ostravy, kde se nedařilo rychle odklízet sněhovou pokrývku ze silnic. V příkopu tak zůstal například i vůz Karosa B932E ev. č. 6495 na kurzu 34/421. V poledne se však situace ustálila.

Další problémy se začaly objevovat až okolo 14. hodiny, kdy se teplota přehoupla pod bod mrazu, což způsobilo podobné problémy jaké byly zaznamenány v dopoledních hodinách. Opět docházelo ke komplikacím provozu autobusových linek, kdy byl jejich provoz poznamenán nejen sněhem, ale také nutností řidičů dodržovat zákonem dané bezpečnostní přestávky. Kvůli sněhu byla jako obvykle v podobných situacích autobusová linka č. 47 odkloněna ze zastávky Opavská ulicemi Průběžnou, 17. listopadu a 26. dubna do zastávky Plesenka. Obsluhovány tak nebyly zastávky Globus, Statek, Vlnitá a Liščí.

Tramvajová doprava odpoledne překonala poměrně bez úhony. Jediným problémem byli řidiči osobních automobilů, kteří nezvládli na nasněžených silnicích své vozy a negativně tak ovlivnili tramvajovou dopravu. V cca 14.25 automobil skončil svou pouť v tramvajovém kolejišti na Martinovské ulici těsně před zastávkou Čistírny ve směru do Martinova. Mimořádnou událostí byl ovlivněn kurz 4/206 se soupravou ev. č. 1047+1039. Ihned byla zavedena náhradní autobusová doprava, avšak již v cca 14.40 bylo vozidlo z drážního tělesa odklizeno a odklon linky č. 4 na zastávku Poruba vozovna ukončen. Do postiženého úseku vjel vůz TRIO ev. č. 1259 na kurzu 4/207, avšak na ulici Martinovské minul další vozidlo v kolejišti, tentokrát nacházející se cca 100 metrů jižním směrem. NAD tak opět byla zavedena a odklon obnoven. Vozidlo bylo z kolejiště odklizeno přibližně v 15.00. Do postiženého úseku následně jako první vjel kurz 4/208. V celkovém součtu tak byl kurz 4/206 opožděn o 16 minut. Odklon na zastávku Poruba vozovna se týkal kurzů 4/205 a 4/201.

Odpoledne a večer prvního prosincového dne dorazil do Ostravy druhý příval sněhových srážek a opět v obvyklých situacích komplikoval provoz MHD. Problémy způsobují zejména výhybky u frekventovaných křižovatek, kdy se vlivem nejen vytrvalého sněžení, ale hlavně silničních vozidel zahrnujících do výhybek vrstvy sněhu, stává vytápění výhybek naprosto neúčinným, dále žlábkové kolejnice rovněž plné sněhu komplikují rozjezdy a brzdění, celkově špatný stav komunikací zpomaluje provoz autobusové a trolejbusové dopravy a v neposlední řadě někteří řidiči osobních automobilů nepřizpůsobující způsob jízdy aktuálnímu stavu silnic.

Problémy s výhybkami byly zaznamenány prakticky na celé tramvajové síti. Nejvíce spojů však bylo zpožděno vlivem zanášení výhybek na frekventovaných tratích. Nejvíce tak trpěli cestující linek projíždějících přes tzv. Frýdlantské mosty, tedy úsekem Náměstí Republiky - Výstaviště/Elektra a dále cestující spojů linek projíždějících přes uzel Nová Ves vodárna. Trolejbusy přečkaly kalamitu z větší části pouze pod vlivem IAD, tedy individuální automobilové dopravy. Jediním čistě trolejbusovým problémem byla neschopnost jízdy vozu Solaris Trollino 15 ev. č. 3602 přímo uprostřed křižovatky ulic Sokolská a Českobratrská. Trolejbus své putování ukončil v této křižovatce již těsně před šestnáctou hodinou a trvalo téměř hodinu než byl z jřižovatky odtažen.

Na pátek 3. 12. vydal Český hydrometeorologický ústav informaci o hustém sněžení. Podle jeho předpokladů mělo nasněžit 5 až 15 cm nového sněhu, což se následně potvrdilo. Situace začala být pro dopravu problematická opět v odpoledních hodinách. Opět se začaly objevovat problémy s výhybkami, opět byla odkloněna autobusová linka č. 47.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

4. prosince 2010