Po konečném vybudování podchodu u tramvajové zastávky Dubina a rekonstrukci podchodu u zastávky Antonína Poledníka, byl jako další zvolen pro rekonstrukci podchod u zastávek MHD Hrabůvka, Poliklinika, který mimoúrovňově propojuje obě strany ulice Dr. Martínka. Podchod byl již dlouhou dobu v dezolátním stavu, prosakovala zde voda a byl zde cítit nepříjemný zápach.
Podchod a okolí bylo stavbařům předáno již na počátku prosince 2011, načež byla vybudována náhradní cesta s přechody přes ulici Dr. Martínka, která současně plnila funkci přístupu k tramvajové zastávce Hrabůvka, Poliklinika. Autobusová zastávka ve směru Hrabůvka, Benzina byla přesunuta o přibližně 100 m vpřed za náhradní přístupovou cestu k zastávkám. Náhradní pěší komunikace byly vyvedeny v podobném duchu, jako při rekonstrukci podchodu u zastávky Antonína Poledníka. Opět byly ve velkém využity dřevěné latě, které byly vybaveny také prvky pro nevidomé a slabozraké občany.
Rekonstrukce podchodu byla dokončena na konci října rou 2012. Podchody byly zrekonstruovány do podoby podchodů zastávek Dubina a Antonína Poledníka, přičemž byla opět zvolana jiná barva resp. barevná kombinace, a to tyrkysová s červenými svislými sloupky. Podchod byl vybaven potřebným silnějším osvětlením, kamerovým systémem a zejména se zde již nevyskytovaly stánky trhovců a prodejců pochybné konstrukce. Celková částka, kterou vynaložil městský obvod Ostrava-Jih, který má podchody ve správě, měla činit přibližně 30 milionů korun.
Již po několika letech se začaly v podchodu objevovat průsaky přes dilatační spáry mezi jednotlivými mostními konstrukcemi podchodu. Stav musel být následně řešen jeho novou zásadní stavební údržbou. Jako nouzové řešení došlo po samovolném opadu omítky v dilatační spáře u OC Venuše k odstranění omítky v ostatních dilatačních spárách z bezpečnostních důvodů. Omítka v dilatační spáře u vstupu na tramvajovou zastávku směr Dubina byla zachována.
stav podchodu dne 23. 1. 2024
Ostravské komunikace vypsaly dne 22. 3. 2024 zakázku s názvem Stavební údržba podchodu ev. č. OV-308P na ulici Dr. Martínka v Ostravě Hrabůvce, přičemž se však do této soutěže nepřihlásil žádný uchazeč. Smlouva za cca 6,5 mil. Kč bez DPH byla nakonec uzavřena se společností IDS - Inženýrské a dopravní stavby dne 29. 5. 2024.
stav podchodu dne 24. 3. 2024
Při stavební údržbě dojde k novému zaizolování celé konstrukce včetně úpravy všech dilatačních spár. Z uvedeného důvodu dojde ve dvou etapách k vyloučení automobilového provozu a provozu autobusů z jednotlivých jízdních pásů komunikace. V části komunikace, kde bude provoz vyloučen, dojde v obou etapách k odstranění mostního svršku a k úpravám dilatačních spár. V obou etapách dojde vždy k přemístění dotčené autobusové zastávky v jednom směru na tramvajové nástupiště, přičemž pro tyto účely muselo dojít dočasně k odstranění oplocení a výsadby zeleně. Provoz pouze v jednom z jízdních pádů bude veden v úseku od kruhového objezdu v křižovatce s ul. Horní po přechod pro chodce a křížení přbližně v polovině ul. Dr. Martínka. Pro účely možnosti návratu autobusů zpět do svého pásu bylo místo křížení patřičně upraveno.
stav podchodu dne 18. 6. 2024
Po odstranění občanské vybavenosti nacházející se v prostoru podchodu v průběhu června roku 2024 dle platné smlouvy se zhotovitelem započala první etapa prací, tedy prací na jižní části podchodu od počátku července roku 2024. Uvedená informace byla následně potvrzena také v systému dopravních informací na stránce www.dopravniinfo.cz, kde byl začátek 1. etapy stanoven na 1. 7. 2024.
stav rekonstrukce jižní části podchodu v červenci 2024
V průběhu července při rekonstrukci jižní části podchodu byla autobusová doprava převedena na severní polovinu ul. Dr. Martínka, přičemž provizorní zastávka Hrabůvka, Poliklinika byla zřízena v prostoru tramvajové zastávky ve směru na Dubinu. Pro přechod z jedné na druhou stranu komunikace nadále sloužila nerekonstruovaná část podchodu. Mezi tramvajovým nástupištěm ve směru do centra města a jižní stranou komunikace na ul. Dr. Martínka byly zřízeny speciální nájezdy ze dřeva pro zajištění bezbariérového přístupu.
Od srpna pak došlo k převedení prací na druhou stranu komunikace. Tato změna však započala později vzhledem k prodloužení prací. Z uvedeného důvodu tak došlo k prodloužení celkové opravy až do 11. 9. 2024.
stav provozu na ul. Dr. Martínka
© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)
16. září 2024
