Předváděcí autobusy
CNG

Dopravní podnik Ostrava od začátku září 2009 započal zkoušet různé autobusy s pohonem na CNG. Po emulzní naftě se Dopravní podnik Ostrava a.s. rozhodl vyzkoušet další alternativní palivo, tedy stlačený zemní plyn.

CNG (Compressed Natural Gas) je uhlovodíkové atlernativní palivo, které je stlačeno tlakem 20MPa.

Nevýhodami pro CNG je zejména nedostatečná infrastruktura, hlavně počet plnících stanic a vyšší náklady na pořízení vozidel. Použitím CNG vznikají také provozní nevýhody, mezi které patří zvýšená hmotnost vozidla, nutná bezpečnostní opatření a hlavně nižší dojezd. Výhodou je hlavě nižší množství škodlivin a nižší náklady na pořízení paliva. Dále pak nižší hlučnost motoru, nemožnost kontaminace půdy, vysoké oktanové číslo a jednoduchý systém plnění plnících stanic pomocí standardní sítě plynovodů. Pro alternativní paliva hraje ve prospěch zejména otázka ekologie a ekonomiky provozu. Bude tedy velice zajímavé sledovat jaká alternativní paliva resp. alternativní pohony se v Ostravě uplatní.

Solaris Urbino 12 CNG

Od 8. 9. 2009 se v Ostravě vyskytoval první z autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn. Jednalo se o Solaris Urbino 12 CNG, který byl poprvé 9. září 2009 vypraven z garáží Hranečník na kurz 28/1. Autobus normálně působí u polského dopravce MPK (miejskie przedsiębiorstwo komunikacji – dopravní podnik) Radom pod ev. č. 1031. Zařazen byl spolu se svými 16 plynovými „bratry“ v letech 2006-2007.

Tedom C12 G

Dalším ze série autobusů s pohonem na CNG se stal Tedom C12 G. Autobus se v garážích Hranečník objevil dne 19. 10. 2009. Do provozu prvně zasáhnul 21. 10. 2009 na kurzu 28/4. Hned další den byl nasazen na kurz 28/2 a v pátek 23. 10. pak na kurz 28/1. Jak lze vysledovat, garáže Hranečník opět vůz testují na náročné lince 28, kterou lze na ostravské podmínky charakterizovat jako jednu z náročnějších. Vůz RZ 3J7 4233 působil nejdříve jako předváděcí vůz výrobce.

Irisbus Citelis 12 CNG

Dne 24. října se na lince 28 objevil již třetí autobus s pohonem na CNG. Jednalo se o Citelis 12M CNG RZ 6T1 9177. Vůz, ač to tak díky barevnému schématu a BUSE panelům nevypadá, patří dopravci ČSAD Havířov a.s. V poslední době se tento autobus vyskytoval mmj. v Brně a Pardubicích, kde byl zapůjčen zejména kvůli zkoušce funkčnosti plničky CNG. Pardubice se totiž od 30. 10. staly dalším městem s provozem plynových autobusů. Uvidíme, zda-li se Ostrava inspiruje.

SOR NBG 12 a NBG 18

Dne 15. září 2010 po cca roce dorazily do garáží Hranečník další dva zkušební vozy s pohonem na CNG. Jedná se o 12metrový nízkopodlažní vůz SOR NBG 12 a 18metrový kloubový nízkopodlažní vůz SOR NBG 18. Oba vozy podstoupily následně zkušební provoz. 12metrový vůz byl poprvé nasazen do zkušebního provozu 17. září 2010 na "zkušební" kurz 28/1. Kloubový vůz byl po instalaci odbavovacího zařízení prvně vypraven na kurz 30/1 v pondělí 20. září.

motorová nafta
Solaris Alpino 8,6

Nejmenší typ z rodiny městských autobusů Solaris byl do stavu zařazen pod ev. č. 9995 dne 7. března 2011, přičemž vyřezen byl hned za dva dny dne 9. března 2011. Vůz nebyl nasazen do provozu s cestujícími, přičemž s ním byly projety pouze trasy ostravských minibusových linek, aby byla ověřena možnost nasazení tohoto typu v ostravských ulicích.

Iveco Crossway 12LE

Autobus Iveco Crossway LE R. Z. 3E2 3395 se v ostravských podmínkách zkoušel v listopadu roku 2008 stejně jako ostatní vozy na provozně náročné lince 28 a to na jejím prvním kurzu. Linka 28 byla zvolena také kvůli jejímu příměstskému charakteru.

Solaris Urbino 18, IV. generace (new Solaris Urbino)

Po delší době se v ostravském provozu objevil další zkušební vůz, kterým se stal Solaris urbino 18, tzv. IV. generace. Vůz byl testován na přelomu dubna a května roku 2016. Více naleznete na samostatné stránce věnující se tomuto typu.

elektrická energie
AMZ City Smile 10E

Na začátku července roku 2013 zasáhnul do provozu s cestujícími také zkušební elektrobus výrobce AMZ Kutno. Více naleznete na samostatné stránce věnující se tomuto typu.

EVC – Rošero First Electric

Dne 5. září 2013 se na lince 98 poprvé objevil ve zkušebním provozu elektrobus (či elektromobil?) EVC – Rošero First Electric. Více informací naleznete na samostatné stránce samostatné stránce

BYD ebus-12

V květnu roku 2014 se v ostravských ulicích objevil elektrobus čínské provenience. Více informací je mu věnováno na samostatné stránce


Přehled vozů:[zobrazit podrobnosti o všech vozech]

  • 1

    • Typ: Iveco Crossway 12m LE
    • Vyroben: 2008
    • Zařazen: 21. 11. 2008
    • Vyřazen:
    • RZ: 3E2 3395
    • Výrobní číslo: *VNESFR1610M003318*
    • Poznámky: Nebyl zařazen do evidence, administrativně číslo 1. Deponován v garážích Hranečník. Vypraven na linku 28. Nyní v provozu u SAD Dunajská Streda.
    •  | 21. listopadu 2008 |  | 21. listopadu 2008 |  | 21. listopadu 2008 |  | 21. listopadu 2008 |

  • 6111/II

    • Typ: TEDOM C12G
    • Vyroben: 2009
    • Zařazen: 19. 10. 2009
    • Vyřazen:
    • RZ: 3J7 4233
    • Výrobní číslo: *TM9K23CA009TE6033*
    • Poznámky: Vozidlo deponované v garážích Hranečník, výrobci navráceno 2. 11. 2009
    • Tedom C12 G, ÚAN. | 23. října 2009 | Martin Večeřa Tedom C12 G, ÚAN. | 23. října 2009 | Martin Večeřa

  • 6112/II

    • Typ: Iveco Citelis 12M CNG
    • Vyroben: 2009
    • Zařazen: 23. 10. 2009
    • Vyřazen:
    • RZ: 6T1 9177
    • Výrobní číslo: *VNEPS09D500000676*
    • Poznámky: Vozidlo deponované v garážích Hranečník, výrobci navráceno 3. 11. 2009. Nyní v provozu u ČSAD Havířov.
    • Citels 12 CNG právě opustil zastávku Hradní náměstí. | 25. října 2009 | Martin Večeřa

  • 7111

    • Typ: Solaris Urbino 12 CNG
    • Vyroben: 2007
    • Zařazen: 8. 9. 2009
    • Vyřazen: 23. 9. 2009
    • RZ: WR 9126C
    • Výrobní číslo: *SUU2411647BPN1413*
    • Poznámky: Vozidlo deponované v garážích Hranečník. V provozu u MPK Radom.
    • ÚAN. | 11. září 2009 | Martin Večeřa  | 11. září 2009 | Martin Večeřa  | 9. září 2009 | Ondřej Palkovský  | 9. září 2009 | Ondřej Palkovský  | 9. září 2009 | Ondřej Palkovský

  • 7112

    • Typ: SOR NBG 12
    • Vyroben: 2009
    • Zařazen: 15. 9. 2010
    • Vyřazen: 15. 10. 2010
    • RZ: 3E6 0997
    • Výrobní číslo: *TK9F2XX979LSL5039*
    • Poznámky: Vozidlo deponované v garážích Hranečník.
    • SOR NBG 12 na lince 28 u ústředního autobusového nádraží. | 17. září 2010 | Martin Večeřa SOR NBG 12 na lince 28 u ústředního autobusového nádraží. | 17. září 2010 | - Polep |  | -

  • 7113

    • Typ: SOR NBG 18
    • Vyroben: 2009
    • Zařazen: 15. 9. 2010
    • Vyřazen: 15. 10. 2010
    • RZ: 4E1 5182
    • Výrobní číslo: *TK9F8XXAE9LSL5036*
    • Poznámky: Vozidlo deponované v garážích Hranečník.
    • SOR NBG 18 na lince 29, NH jižní brána. | 21. září 2010 | Martin Večeřa SOR NBG 18 na lince 30, Petřvald Hedvika . | 21. září 2010 | Martin Večeřa SOR NBG 18. | 20. září 2010 | Marek Beneš

  • 9995

    • Typ: Solaris Alpino 8,6
    • Vyroben: 2010
    • Zařazen: 7. 3. 2011
    • Vyřazen: 9. 3. 2011
    • RZ: BAU 03017
    • Výrobní číslo: *SUU241083AB008899*
    • Poznámky: Vozidlo deponované v garážích Hranečník. V provozu u ZKM Augustów

  • 9997/II
  • 9998/II

© MHD-Ostrava 2005 - 2019
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

9. září 2013

Toplist