Hustě sněžit začalo v noci z 29. 12. na 30. 12. 2005. Sněžilo, sněžilo, sněžilo, ... Podle odhadů nasněžilo dne 30. 12. 2005 v Ostravě více než 1 metr sněhu. Ten samozřejmě způsobil problémy. Tramvaje nabíraly zpoždění. Výhybky zamrzaly, i když měly rozmrazovací zařízení. Stále více a více vozů mělo problémy s motorgenerátory. Autobusy a trolejbusy získávaly zpoždění z důvodu neukázněných řidičů nákladních automobilů.

Já jako správný ostravák jsem si přece nemohl něco takového ujít. Vydal jsem se tedy před třináctou hodinou ven. Dorazil jsem na zastávku Antonína Poledníka, která byla plná netrpělivých cestujících čekajících na svůj vysněný spoj. Koleje byly celé schované ve sněhu. Najednou se ve směru na Dubinu prořítila má záchrana, souprava 710+718 na lince č. 14. Obrátila se na Dubině a dojela na Poledníka. Prakticky všichni ze zastávky nastoupili do této souprava, i když někteří směřovali úplně do jiných končin než jezdila linka 14. Cesta z počátku probíhala dobře, projeli jsme jednu, druhou výhybku. Třetí, tedy výhybku u Mostu Čs. armády však již ne. Kdo ten den někam jel, tak to zná. Řidič se v hustém sněžení snažil vyčistit výhybku a poté ji přehodit. Výhybka však stále signalizovala, že není uzamčená. 5 minut, deset, patnáct. Povedlo se a jeli jsme dál. Další cesta již neprobíhala tak hladce. Zasekli jsme se na výhybce u pošty, na Míráku, na Mariánském náměstí. Od Krajského úřadu se pak táhla kolona až po křižovatku u Ostravice. Vydržel jsem to po Náměstí Republiky, kde jsem vystoupil a šel dál pěšky.

Řekl jsem si, že snad se někam dál dostanu trolejbusem a tak jsem si to namířil k Sýkoráku. Brodil jsem se s mnoha lidmi úzkým vyšlapaným, avšak nestabilním chodníčkem skrz centrum. Na Sýkoráku však opět strašila kolona, tentokrát však trolejbusová. Zde tomuto kolapsu napomohly 2 kamiony, které zablokovaly křižovatku Bohumínská x 28.října. Nezbylo mi nic jiného než se vydat dále pěšky. Brodil jsem se sněhem zpět na Moravu :-) přes lávku, dále ke křižovatce Českobratrská x Sokolská až na Novou radnici. S asi 40 cestujícími jsem se narval do stotrojky a zamířil k vozovně trolejbusů, kde jsem si naplánoval přestup na a-54. Autobusy sice nejezdily podle jízdního řádu, avšak narozdíl od tramvají a trolejbusů se alespoň trochu pohybovaly. Do autobusu se nás narvalo kolem stovky. Lidé si šlapali po nohách, vráželi do sebe, tlačili se, avšak vůbec nikomu to nevadilo. Na Jižních svazích nastoupilo asi 20 důchodců z Kauflandu. Oni nezůstanou doma snad nikdy. Navíc se ozvalo oblíbené hlášení "Děti, mládeži! Uvolněte místa k sezení starším cestujícím." Ozval se silný řehot. Vystoupil jsem na Nezvalově náměstí a došel jsem na zastávku Poruba vozovna. Během cesty jsem narazil na uvízlou B741 ev.č. 4241. Kloubové Karosy měly velké problémy kvůli náhonu poslední nápravy. Tramvaje se točily přes vozovnu. Dál už lišky dávaly dobrou noc. NAD nikde. S desítkami minut čekání v tramvaji i venku jsem se pak dostal domů.

Na Silvestra byla Ostrava zahalená do sněhu. Sníh byl i tam, kde jsme ho nikdy před tím neviděli. Vydržel totiž i na povrchu ostravských tepen. V Ostravě byl krásný zimní den. Jen nad Porubou foukal silný vítr a tak to tam vypadalo jako někde na Sibiři. "Socreal" tomu dojmu jen napomáhal.

Kalamita způsobila mnoho problémů v následujícím týdnu. Došlo k odstavení asi stovky tramvajových vozů kvůli poruchám. O víkendu to ani moc nevadilo, avšak v pracovním týdnu nastal problém. Nebylo vypraveno několik kurzů. Zbytek kurzů byl obsazován méně kapacitními soupravami. Sóla na linkách č 1, 2, 5, 10 a dalších nepobírala.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)