Silná bouřka 19. 6. 2024

Po varováních meteorologů přešlo ve večerních hodinách ve středu 19. 6. 2024 přes velkou část Moravy a Slezska bouřkové pásmo. Stalo se tak po první tropické noci v roce 2024, která zasáhla území České republiky v předchozí noc z 18. na 19. 6. 2024. Uvedené bouřkové pásmo mělo ve velké části Olomouckého a Moravskoslezského kraje za následek mnoho popadaných stromů, přerušených vedení vysokého napětí a také zranění. V Českém Těšíně vyhasl jeden lidský život.

Uvedená bouřka měla dopad naké na provoz veřejné dopravy. K problémům došlo na železnici v peážním úseku přes polskou stanici Głuchołazy, v úseku z Krnova do Bruntálu, z Opavy do Ostravy, v ostravském úseku mezi stanicemi střed a Kunčice, ale také například na trati 322 mezi Českým Těšínem a Frýdkem-Místkem. Komplikacemi si v tento večer prošla také regionální autobusová doprava, ale také ta městská, kdy byly zasaženy zejména systémy elektrické závislé trakce v Opavě a Ostravě.

Bouřka nad Ostravu doputovala v cca 20.30 hod. a její řádění trvalo cca 30 minut. V prostoru středu města a v jeho východní části došlo k největším komplikacím v provozu MHD po pádech stromů na trolejové vedení. Zároveň začalo docházet k postupným výpadkům elektrické energie.

Vůz VarioLF ev. č. 1338 na ul. 28. října u zast. Dům energetiky po silné bouřce | 19. června 2024 | Jan Ende Pád stromu na ul. 28. října | 19. června 2024 | Jan Ende Bouřka způsobila problémy v zastávce Sad B. Němcové | 19. června 2024 | Jan Ende VarioLF ev. č. 1327 v osiřelém terminálu Hranečník | 19. června 2024 | Jan Ende Odstavené vozy KT8D5R.N1 u zastávky Náměstí Republiky | 19. června 2024 | Jan Ende Ulice Palkovského a spadlý strom | 19. června 2024 | Jan Ende Odstavené vozy na ul. 28. října po bouřce | 19. června 2024 | Jan Ende Vůz Solaris Urbino 12 CNG ev. č. 7243 jako linka NAD za linku 19 v zastávce Most ČSA | 20. června 2024 | Jan Ende Vůz T3R.P. ev. č. 996 na odklonové trase linky č. 7 po bouřce | 20. června 2024 | Jan Ende Vozy odstavené po pádu stromu na ul. 28. října | 20. června 2024 | Jan Ende

V tramvajové dopravě pády stromů či výpadky elektrické energie ovlivnily traťové úseky zejména ve střední a východní části města, dopravní podnik postupně nasazoval autobusy náhradní autobusové dopravy. Za pomoci přispěvatelů v terénu, sociálních sítí a online mapy polohy vozidel se podařilo rekonstruovat postupné přerušení provozu takto:

  • 1): ul. Palkovského (pád stromu, cca od 20.35 hod., následně jednosměrně pouze do Zábřehu, vozy následně opustily místo mimořádnosti zpětnou jízdou do cca 22.50 hod., odklonová trasa přes Mariánské Hory však byla blokována vozy z důvodu mimořádnosti č. 2)
  • 2): ul. 28. října v úseku Nám. Republiky - Mariánské nám. (pád stromu, cca od 20.35 hod.)
  • 3): ul. Hlučínská a Sad B. Němcové (pád stromu a zatopení podjezdu, cca od 20.45 hod.)
  • 4): trať Karolina - NH jižní brána (cca od 21.00 hod.)
  • 5): ul. Místecká v úseku Dolní Vítkovice - Kolonie Jeremenko (cca od 21.20 do 21.40 hod.)
  • 6): ul. 28. října v úseku Mariánské nám. - Nová Ves, vodárna (cca od 21.55 hod.)
  • 7): ul. Vítkovická a Místecká (cca od 22.05 hod.), tímto došlo k praktickému znefunkčnění tratí také na ul. Nádražní a ve zbytku ul. 28. října
  • 8): ul. Ruská, 1. máje a Výškovická (cca od 23.10 hod.)

V tu chvíli tak byl možný tramvajový provoz na jihu města na celé ul. Plzeňské a Horní v úseku Nová Ves, vodárna - Dubina, na ul. Dr. Martínka, na ul. Závodní, na ul. Pavlovově, na trati podél tzv. polanecké spojky, na ul. Svornosti a na zbytku ul. Výškovické. Tramvajové tratě vedené do Poruby a Martinova a tramvajová trať linky č. 5 byla průjezdná. Následoval však postupný útlum provozu a a ve velké míře také náhrada noční tramvajové dopravy autobusy.

V trolejbusové dopravě je vyhodnocení situace složitější, jelikož bylo možné po delší dobu i přes pády stromů a výpadky energie za pomoci parciálních trolejbusů provoz zachovat. Dlouhodobě nebyla napájena shodně jako v případě tramvajové dopravy síť v oblasti Hranečníku. Níže tak uvádíme pouze místa, kde došlo k potvrzeným komplikacím z důvodu pádů stromů:

  • ul. Heřmanická
  • ul. Orlovská
  • ul. Hladnovská

Noční provoz byl pak v zásadě zachován v podobě trolejbusů parciálních a autobusů.

Autobusová doprava byla ovlivněna na mnoha místech, došlo například k zatopení obou důležitých podjezdů na ul. Hlučínské, resp. Mariánskohorské v Přívoze, což v případě prvního ovlivnilo také tramvajovou dopravu. Bez energie byl taktéž terminál Hranečník a také přilehlé autobusové garáže. Komplikace způsobily také pády stromů v úsecích K Lidicím - Lhotka - Hlučín,Rovniny a Důl Fučík 1 - Pustky - Petřvald,střed.

Dopravní podnik Ostrava a.s. nejdříve o situaci informoval v sekci mimořádnosti na webových stránkách, avšak pouze v takové podobě, v jaké mu systém mimořádností informovat dovolí. Následně byla doplněna obecná informace na facebookový profil a také aktualizována informace v systému mimořádností.

Následky bouřky doznívaly také ve čtvrtek 20. 6. 2024 v ranních a dopoledních hodinách. Provoz tramvají byl nadále odkloněn mimo úsek ul. Místecké mezi zastávkami Dřevoprodej a Dolní Vítkovice. Tramvajové linky č. 1, 6 a 10 byly vedeny přes zastávku Vítkovice, Mírové nám. Podobně byly odkloněny tramvaje mimo trať na Hranečník a NH jižní brána. Provoz podél ul. Místecké byl obnoven v cca 8.45 hod., na Hranečník a NH jižní brána pak v cca 9.05 hod.


© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

24. června 2024