Tramvajové zastávky Dolní Vítkovice Hlubina po dlouhou dobu známé pod názvem Důl Hlubina vznikly na současném místě a v současné podobě po přeložení tramvajové tratě na vlastní těleso při postupné přestavbě průtahu touto částí Vítkovických železáren. Stalo se tak dne 28. 8. 1989, kdy byl na zastávkách zahájen provoz. Od této chvíle byl provoz na samostatném tělese tramvajové dráhy zajištěn v celém úseku mezi křižovatkami s ul. Železárenskou a ul. Ruskou.

stav prostoru před dolem Hlubina s některým z vozů T3 ev. č. 701 - 720 v 1. polovině 70. let 20. stol., foto: St. Tvrz

S ohledem na to, že jsou zastávky Dolní Vítkovice Hlubina v současném stavu již více než 35 let a také z důvodu, že se oblast tzv. Dolních Vítkovic přetvořila z průmyslové na oblast rekreační, bylo ze strany města Ostravy přistoupeno k jejich rekonstrukci.

Již v r. 2017 se uvažovalo na základě investičního záměru vypracovaného společností UDIMO, spol. s r.o. s prvotní variantou rekonstrukce zastávek a podchodu společně s výstavbou trolejbusové smyčky, a to v souvislosti s již tehdy plánovanou rekonstrukcí uzlu Náměstí Republiky. S ohledem na plánovanou výstavbu kruhového objezdu v prostoru uzlu Náměstí Republiky byla plánováno prodloužení trolejbusů do prostoru zastávek Dolní Vítkovice Hlubina s cílem vzniku nového přestupního místa.

Vzhled zastávek tehdy navrhlo ostravské studio Místní architekti.

návrh řešení rekonstrukce zastávek Důl Hlubina z r. 2017, zdroj: www.mistniarchitekti.cz

Po zjištění, že není možné kruhový objezd do křižovatky ulic 28. října, Vítkovická a Senovážná umístit, však byl celý projekt jak rekonstrukce uzlu Náměstí Republiky, tak zastávek a podchodu Důl Hlubina odsunut.

Až dne 28. 4. 2021 vypsalo statutární město Ostrava zakázku s názvem Modernizace podchodu u tramvajové zastávky Důl Hlubina PD+AD+IČ na vypracování projektové dokumentace. Zakázka však byla dne 25. 5. 2021 zrušena pro nezájem uchazečů. Následující zakázku vypsalo město dne 25. 8. 2021, kterou následně dne 19. 10. 2021 taktéž zrušilo, tentokrát z důvodu překročení předpokládané hodnoty veřejné zakázky jedinou nabídkou. Poslední již úspěšnou zakázku vypsalo město dne 22. 6. 2022. Zakázku s názvem Modernizace podchodu u tramvajové zastávky Důl Hlubina III (PD+AD+IČ) tak získala společnost MS-projekce s.r.o.

Dne 8. 1. 2024 došlo k uzavření Dodatku č. 1 ke smlouvě a následně dne 4. 2. 2025 k uzavření Dodatku č. 2 ke smlouvě se společností MS-projekce s.r.o. v souvislosti s úpravou konečného vzhledu zastávek a podchodů dle architektonické studie vypracované opět společností Místní architekti a taktéž z důvodu změny legislativního rámce.

návrh řešení rekonstrukce zastávek Důl Hlubina z r. 2024, zdroj: zdopravy.cz, Ostrava, Místní architekti s.r.o.

Jak bylo uvedeno v článku na serveru zdopravy.cz Statutární město Ostrava předpokládá, že v r. 2026 dojde k zakázce na samotné stavební práce a následnou rekonstrukci. Statutární město Ostrava aktuálně předpokládá, že celá stavba vyjde cca na 100 mil. Kč bez DPH.

Stávající betonové monolity sloužící pro východ z podchodu budou využity. Na monolit ve směru jízdy na jih města bude navazovat pohledově podobný přístřešek, ve směru jízdy do centra města bude přístřešek samostatně stojící. Zároveň dojde k vybudování nového východu z podchodu ve směru do ulice Hlubinské. V tomto případě se bude jednat o chodníkve spádu, který bude v zimě temperován. Zároveň dojde k úpravě a doplnění chodníků v okolí nástupišť a opravě ulice Hlubinská a části příjezdové cesty z ulice Železárenská.

© MHD-Ostrava 2005 - 2025
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

18. dubna 2025