Provoz tramvají se řídí několika normami. Prvním je Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a jeho pozdější novelizace. V České republice se používají pro řízení provozu na křižovatkách a dalších místech tzv. čočková tramvajová návěstidla známá v Ostravě pod názvem "kuličky". S návěstidly v této podobě se můžeme oficiálně na dnešním území ČR setkat již od roku 1971. Drážní zákon s uvedenými návěstmi počítal také od roku 1971, avšak od roku 1995 již s těmito návěstmi nepočítá a odkazuje se na Vyhlášku č. 30/2001 Sb. o pravidelch provozu na pozemních komunikacích.
Další návěsti vycházejí z Vyhlášky č. 173/1995 Sb., tedy z Dopravního řádu drah, dále rozšířené o návěsti dané vnitropodnikovými Provozními předpisy D1 pro provoz drážních kolejových vozidel.
![]() |
S 15a - Stůj. | ![]() |
S 15b - Jízda přímo. |
![]() |
S 15c - Jízda vlevo. | ![]() |
S 15d - Jízda vpravo. |
![]() |
S 15e - Jízda přímo a vpravo. | ![]() |
S 15f - Jízda přímo a vlevo. |
![]() |
S 15g - Jízda vpravo a vlevo. |
Provozní návěsti | |||
![]() |
Stůj - vlak musí zastavit čelem před touto návěstí. | ![]() |
Omezená rychlost - vlak může za touto návěstí pokračovat v jízdě nejvýše rychlostí zobrazenou na návěsti. |
![]() |
Pomalu - vlak může za touto návěstí pokračovat v jízdě nejvýše rychlostí 10 km/h. | ![]() |
Ukončení omezené rychlosti - označuje konec úseku s omezenou rychlostí, vlak může začít zrychlovat až celý opustí úsek s omezenou rychlostí. |
![]() |
Dodatková tabulka - užívá se v kombinaci s návěstí Ukončení omezené rychlosti, vlak může začít zrychlovat jakmile mine návěst svým čelem. | ![]() |
Traťová rychlost - vlak může za touto návěstí pokračovat v jízdě nejvýše rychlostí uvedenou na návěsti. |
![]() |
Traťová rychlost - konec úseku - ve chvíli, kdy čelo vlaku mine návěst, musí vlak pokračovat v jízdě nejvýše rychlostí stanovenou pro následující traťový úsek. | ![]() |
Předvěst - společně s návěstmi vycházejícími z Vyhlášky o pravidlech provozu na pozemních komunikacích upozorňuje řidiče o návěsti zobrazené na následujícím návěstidle. |
![]() |
Přejezd s předností v jízdě tramvaje. | ![]() |
Nechráněný přejezd - vlak musí dát slyšitelnou návěst Pozor. |
![]() |
Bezpečnostní zastavení. | ![]() |
Přednost v jízdě - ve směru jízdy vlaku následuje kolejové rozvětvení či křížení, kde má vlak přednost v jízdě. |
![]() |
Dej přednost v jízdě - ve směru jízdy vlaku následuje kolejové rozvětvení či křížení, kde vlak musí dát přednost v jízdě. | ||
![]() |
Přednost v jízdě před protijedoucí tramvají - začátek úseku, v němž není povolena souběžná jízda tramvají v obou směrech, vlak má přednost v jízdě. | ![]() |
Dej přednost v jízdě protijedoucí tramvaji - začátek úseku, v němž není povolena souběžná jízda tramvají v obou směrech, vlak musí dát přednost v jízdě. |
![]() |
Konec úseku přednosti v jízdě před protijedoucí tramvají - konec úseku, v němž není povolena souběžná jízda tramvají v obou směrech. | ![]() |
Konec úseku dej přednost v jízdě protijedoucí tramvaj - konec úseku, v němž není povolena souběžná jízda tramvají v obou směrech. |
V současnosti se v síti nalézají pouze čtyři místa s nemožností souběžné jízdy jakýchkoliv tramvajových vozidel. Jedná se o oblouk u zastávky Josefa Kotase ve směru k zastávce HD Hlubina, oblouk u zastávky Nádraží Vítkovice ve směru k zastávce Most Čs. Armády, oblouk na Mírovém náměstí a o mostní splítku u zastávky Hranečník. Zákaz potkávání s vozidly typu KT8D5 není v současnosti již nikde vyvěšeno a tudíž zde nejsou návěsti ani uvedeny. |
|||
Návěsti jednokolejné trati | |||
![]() |
Volno - vlak smí pokračovat v jízdě. | ![]() |
Výstraha - vlak smí pokračovat v jízdě jako následný vlak. |
![]() |
Následy zakázány - vlak smí pokračovat v jízdě na předepsané místo a zpět. | ![]() |
Stůj - vlak nesmí pokračovat v jízdě. |
![]() |
Násled - označení vlaku na jednokolejné trati kromě posledního, vlak nesmí pokračovat v jízdě, pokud je protijedoucí vlak označen návěstí Násled. | ![]() |
Násled - označení vlaku na jednokolejné trati kromě posledního, vlak nesmí pokračovat v jízdě, pokud je protijedoucí vlak označen návěstí Násled. Dvounápravové vozy - den. |
![]() |
Násled - označení vlaku na jednokolejné trati kromě posledního, vlak nesmí pokračovat v jízdě, pokud je protijedoucí vlak označen návěstí Násled. Dvounápravové vozy - noc. |
![]() |
Technologický bod - označuje umístění počítadla náprav. |
Návěsti přestavování výhybek | |||
![]() |
Rozsvícením žlutého obdelníku označuje elektrické zablokování výhybky, rozsvícením modrého obdelníku označuje přilehnutí jazyka výhybky k opornici a jeho uzamčení. Výhybka pravá, jízda přímo. |
![]() |
Rozsvícením žlutého obdelníku označuje elektrické zablokování výhybky, rozsvícením modrého obdelníku označuje přilehnutí jazyka výhybky k opornici a jeho uzamčení. Výhybka levá, jízda přímo. |
![]() |
Rozsvícením žlutého obdelníku označuje elektrické zablokování výhybky, rozsvícením modrého obdelníku označuje přilehnutí jazyka výhybky k opornici a jeho uzamčení. Výhybka pravá, jízda do odbočky. |
![]() |
Rozsvícením žlutého obdelníku označuje elektrické zablokování výhybky, rozsvícením modrého obdelníku označuje přilehnutí jazyka výhybky k opornici a jeho uzamčení. Výhybka levá, jízda do odbočky. |
![]() |
Blikáním žlutého obdelníku označuje mechanické neuzamčení výhybky. | ![]() |
Rozsvícením žlutého obdelníku označuje elektrické zablokování výhybky.
V současné době již není návěst využívána z důvodu neexistence výhybky bez indikace přilehnutí jazyka výhybky k opornici a jeho uzamčení. |
![]() |
Způsob přestavení elektricky stavěné výhybky - vpravo bez proudu - standardní kombinace. | ![]() |
Způsob přestavení elektricky stavěné výhybky - vlevo bez proudu - standardní kombinace. |
![]() |
Způsob přestavení elektricky stavěné výhybky - vpravo bez proudu - rychlostní kombinace. | ![]() |
Způsob přestavení elektricky stavěné výhybky - vlevo bez proudu - rychlostní kombinace. |
![]() |
Číslo výhybky. | ![]() |
Rychlostní návěstidlo - signalizuje maximální povolenou rychlost při průjezdu rychlostní kombinací. |
![]() |
Výhybka přestavovaná vahadlovým přestavníkem - jízda proti hrotu vpravo. | ![]() |
Výhybka přestavovaná vahadlovým přestavníkem - jízda proti hrotu vlevo. |
![]() |
Výhybka přestavovaná vahadlovým přestavníkem - jízda po hrotu zprava i zleva. | ![]() |
Výhybka přestavovaná vahadlovým přestavníkem - jízda po a proti hrotu přímo. |
![]() |
Výhybka přestavovaná vahadlovým přestavníkem - základní poloha bílou částí nahoru. | ![]() |
Výhybka přestavovaná vahadlovým přestavníkem - základní poloha není stanovena. |
![]() |
Základní poloha výhybky - přímo. | ![]() |
Základní poloha výhybky - do odbočky. |
Návěsti elektrického provozu | |||
![]() |
Úsekový dělič - tramvaj musí při průjezdu inkriminovaným místem projet bez odběru trakčního proudu. | ![]() |
Stáhni sběrač - tramvaj musí v inkriminovaném místě stáhnout sběrač. |
![]() |
Zvedni sběrač - tramvaj může v inkriminovaném místě zvednout sběrač. | ![]() |
Úsekový dělič diodový - tramvaj může při průjezdu inkriminovaným místem projet bez s odběrem trakčního proudu. |
![]() |
Číslo úseku - oznamuje číslo napájecího úseku. | ||
Seřaďovací návěsti a další světelné návěsti | |||
![]() |
Vpravo. | ![]() |
Vlevo. |
![]() |
Volno. | ![]() |
Stůj. |
![]() |
Indikátor - Kolej - informuje o postavení vlakové cesty, o případném směru jízdy, jako indikátor informuje pro kterou kolej platí návěst. | ![]() |
Pozor, očekávej Stůj - rozsvícením číslice 1 - 5 signalizuje dobu v sekundách do změny signálu na signál Stůj. |
Ostatní návěsti | |||
![]() |
Námezník - označuje místo, kam smí zajet čelo vozu, aby nebylo ohroženo vozidlo projíždějící po sousední koleji. | ![]() |
Mimo provoz - zařízení v současné době neplatí. |
![]() |
Konec kusé koleje. | ![]() |
Zúžený průjezdný průřez. |
![]() |
Návěstidlo je umístěno vlevo. | ![]() |
Specifické místo na trati - používáno s konkretizující dodatkovou tabulkou. |
![]() |
Dodatková tabulka - směr. | ![]() |
Dodatková tabulka - upřesnění významu. |
![]() |
Indikátor - rozsvícením upozorňuje řidiče na to, že je tramvajové vozidlo přihlášeno do křižovatky. | ![]() |
Indikátor - rozblikáním upozorňuje řidiče na to, že se na návěstidle zobrazujícím návěsti vycházející ze Zákona o provozu na pozemních komunikacích objeví návěst umožňující jízdu. |
© MHD-Ostrava 2005 - 2025
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)
4. ledna 2020