MHD Ostrava

Garáže Martinov

Na začátku roku 2018, přesněji 2. 2. 2018 zveřejnil městský obvod Poruba zakázku na vypracování investiční studie přemístění vozovny autobusů v Ostravě - Porubě, přičemž uvedenou zakázku nakonec získala společnost PROJEKTSTUDIO EUCZ, s.r.o. Městský obvod tehdy zakázku zadal tak, aby byla plocha pro garáže hledána v oblasti lehkého průmyslu nalézající se v okolí areálu dílen v Martinově. Po vypracování investiční studie vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. dne 1. 7. 2021 zakázku na vypracování projektové dokumentace s názvem PD - Přemístění garáží autobusů z areálu DPO v Porubě do areálu DPO v Martinově. Zakázku na vypracování dokumentace získala dne 17. 1. 2022 za 8 487 000 Kč bez DPH Projektová společnost DPO (PPS Kania s.r.o. + Stavební a rozvojová s.r.o.). Dne 25. 10. 2022 došlo k uzavření dodatku č. 1 ke smlouvě a k navýšení celkové částky za projekt na 9 108 760 Kč bez DPH z důvodu víceprací.

Dne 13. 12. 2024 však byl uzavřen dodatek č. 2 smlouvy, kterým se DPO s Projektovou společností DPO (PPS Kania s.r.o. + Stavební a rozvojová s.r.o.) dohodnul na ukončení závazku z důvodu nerealizovatelnosti projektovaného stavebního záměru. Základním důvodem je uváděno nesouhlasné vyjádření vlastníka pozemků dotčených stavbou a vlastníka pozemků sousedících se stavbou. Projektové společnosti DPO byla na základě dodatku č. 2 uhrazena finanční částka za rozpracované práce po jejich zastavení. Přesun garáží v Porubě se tak v tu chvíli odsunul.

Po vypracování projektové dokumentace a zahájení stavby měly být vybudovány nové autobusové garáže se zázemím v martinovském areálu určené pro 135 autobusů, z čehož mělo být 95 kategorie 12 metrů a 40 kategorie 18 metrů. Zjednodušeně měly být vybudovány objekty garáží autobusů, administrativní budova se zázemím pro řidiče, myčka autobusů, parkovací plochy autobusů i automobilů a potřebné sklady.

Dne 14. 7. 2025 byl na serveru zdopravy.cz zveřejněn článek s názvem Autobusové garáže z ostravské Poruby se přesunou do Martinova, stěhování vyjde na stovky milionů.

Uvedený článek prezentoval, že nadále pokračují přípravy na přesun autobusových garáží Poruba do martinovského areálu. Ze strany Dopravního podniku Ostrava a.s. bylo doplněno, že v současné době (7/2025) probíhají jednání o konkrétním umístění nové infrastruktury v rámci martinovského areálu. Samotná realizace by mohla dle DPO začít v roce 2027.

Jak měly nové garáže vypadat dle investiční studie?

Vizualizace garáží
Zdroj: Zadávací dokumentace PD - Přemístění garáží autobusů z areálu DPO v Porubě do areálu DPO v Martinově

Po vjezdu současnou bránou martinovského areálu měl být po pravé straně vybudován objekt administrativy a zázemí řidičů, kterému mělo ustoupit současné parkoviště. Naopak mělo být vybudováno parkoviště určené pro administrativu u nového objektu. Součástí byly také terénní úpravy.

Samotné objekty garáží se pak měly nalézat v prostoru dnešní zatravněné plochy a odstavných míst autobusů na jižní straně haly dílen. Při příjezdu od brány měly postupně za sebou být vybudovány objekty administrativy a zázemí údržby, haly lehké údržby, haly těžké údržby a karosárny. Přístup do hal měl být jak z jejich severní, tak jižní strany. Jižně od hal, tedy po pravé straně ve směru jízdy od brány, měly být vybudovány sklady údržby a karosárny, mezi kterými se měla nalézat parkovací stání pro osobní automobily.

Další část garáží v podobě myčky autobusů s přístupovými komunikacemi se měla nalézat východně od dnešní čerpací stanice stlačeného zemního plynu v prostoru za objízdnou kolejí dílen, kde jsou v současnosti odstavovány vyřazené tramvajové vozy a jiný materiál.

Poslední důležitou částí areálu byla odstavná stání autobusů plánovaná na pozemcích statutárního města Ostravy v prostoru dnešního travnatého hřiště. Stání měla umožňovat dle varianty 2 investiční studie odstavení 117 autobusů (79 kategorie 12 metrů, 38 kategorie 18 metrů). Příjezd k odstavným stáním měl být pokračováním současné objízdné komunikace.

Areál původních porubských garáží na Slavíkově ulici měl být kompletně zlikvidován, budovy a zpevněné plochy zbourány a následně vzniklé plochy zrevitalizovány.

14. července 2025