50 let od ukončení provozu tramvají do Hrabové

Je tomu přesně 50 let od chvíle, kdy tramvajovým úsekem Kino Edison (Provaznická) - Hrabová Ščučí projel poslední tramvajový vlak. Stalo se tak zejména z důvodu rozsáhlé rekonstrukce silniční sítě. Tramvajová trať totiž úrovňově křížila jak novou ulici Dr. Martínka (ve stopě staré Místecké ulice), tak novostavbu nové Místecké ulice v prostoru dnešního podchodu u zastávky Hrabůvka, Benzina. Bylo tak pouze otázkou času, kdy k ukončení provozu na dráze dojde. Poslední tramvajovou soupravou, která opustila uvedený úsek, byla souprava motorového vozu ev. č. 94 (Komárek) a vlečného vozu ev. č. 206 (Brňák).

O motorových a vlečných vozech Vítkovického horního a hutního těžířstva, které jsou silně spjaty s tratí do Hrabové pojednává samostatný článek.

Při této příležitosti se konaly o víkendu 30./31. 8. 2025 hned dvě akce.

První z akcí se odehrála v sobotu 30. 8. 2025. Kroužek přátel MHD uspořádal jízdy soupravou vozů ev. č. 94 + 269 + 218. Souprava vyjížděla ze zastávky Nádraží Vítkovice od 10.05 do 17.05 hod. v intervalu 60 minut a následně projížděla trasu: Nádraží Vítkovice - Jubilejní kolonie - Provaznická - Hrabůvka, kostel - Hrabůvka, Poliklinika - Nám. Ostrava-Jih - ÚMOb Jih - Rodinná - Tylova - Dolní - Palkovského - SPORT Aréna - Městský stadion - Most ČSA - Nádraží Vítkovice.

Souprava vozů 94 + 269 + 218 odbočuje do ul. Závodní z ul. Na Obvodu | 30. srpna 2025 | Lukáš Vamberský Souprava vozů ev. č. 94 + 269 + 218 přijíždí do zastávky Provaznická | 30. srpna 2025 | Martin Večeřa

Druhá akce s názvem Tramvajové blues v neděli 31. 8. 2025 byla dílem spolku Elegant a odehrávala se v prostoru bývalého tramvajového obratiště Hrabová Ščučí, které je dnes již zastavěno rodinnými domy. Jedním z majitelů jednoho z rodinných domů je také pan Kohoutek, který svou zahradu vybavil poněkud netradičním vybavením v podobě postupně renovovaného motorového vozu SMMD/DPMO ev. č. 9/II.

Vůz byl vyroben v r. 1927. Spodek vozu dodala společnost Machold a Navrátil, vozovou skříň a konečnou montáž vozu si pak provedl dopravce sám. Vůz byl v provozu s cestujícími do r. 1965 a následně pak až do r. 1968 sloužil pro sunutí rotačního odmětače sněhu RSP-1. V r. 1968 byl z provozu vyřazen a odprodán k soukromému využití do Polanky. V roce 2018 proběhnul přesun vozu do Hrabové a jeho postupná renovace. Poslední novinkou je instalace výstavy do interieru vozu, která mapuje historii drobných a místních drah na Ostravsku.

Akce byla součástí Swingového léta pořádaného právě spolkem Elegant. Součástí bylo swingové vystoupení, tančírna, hry pro děti, výstava veteránů i historických kol, ale také prohlídka tramvajového vozu ev. č. 9/II.

Vůz 9/II na soukromé zahradě v prostoru bývalé konečné Hrabová, Ščučí | 31. srpna 2025 | Martin Večeřa Vůz ev. č. 9/II v prostoru soukromého pozemku u bývalé konečné Hrabová, Ščučí | 31. srpna 2025 | Martin Večeřa Interier vozu ev. č. 9/II v Hrabové | 31. srpna 2025 | Martin Večeřa Vůz ev. č. 9/II v prostoru bývalého obratiště Hrabová, Ščučí | 31. srpna 2025 | Martin Večeřa Bývalá staniční budova stanice Hrabová, Ščučí | 31. srpna 2025 | Martin Večeřa

© MHD-Ostrava 2005 - 2026
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

31. srpna 2025