Dne 25.3.2006 se v dopoledních hodinách konala zkušební jízda soupravy tramvají VarioLF 1312+1313 téměř po celé síti. Zde přináším malou fotodokumentaci této zajímavé soupravy v různých koutech Ostravy. Autorem snímků je Haki.
17.5.2006 byla z důvodu setkání odborníků z většiny DP provedena se soupravou 1315+1316 vyhlídková jízda. Souprava se vydala na svou cestu již okolo 17:00, aby počkala na hosty na jedné z odstavných kolejí Palkovského. V asi 18:00 se vydala na cestu do smyčky Dubina Interspar a poté po lince 10 na Výstaviště a dále do smyčky Hranečník. Na zastávce Důl Zárubek hosté vystoupili a šli si prohlédnout nedaleký slezskoostravský hrad. Souprava dále pokračovala do své domovské vozovny Poruba.
Dne 3.6.2006 byly v rámci Dne dětí konaného v Kyjovicích poprvé do provozu s cestujícími použity soupravy tramvají VarioLF. Jednalo se o soupravy 1313+1314 na kurzu 5/102/202 a 1315+1316 na kurzu 5/101/201. Soupravy nízkopodlažních tramvají byly na linky 5 nasazeny kvůli hendikepovaným dětem na vozíku, které by se jinak do Kyjovic neměly jak dostat. V konečné zastávce Zátiší byl přistaven speciálně upravený autobus Karosa C934 pro přepravu cestujících na invalidním vozíku.
Od neděle 2.7. jsou soupravy "wan" nasazeny do pravidelného provozu s cestujícími na lince č. 7. Tato linka byla zvolane hlavně z důvodu snadné úpravy zastávek na této trase. Prozatím se do provozu dostaly soupravy 1313+1314 a 1316+1317. Zajímavostí na soupravě 1316+1317 je, že každý z vozů má odlišný méně pískavý zvuk. Prozatím se zkouší na vozech VarioLF ev.č. 1317 a VarioLF3 ev.č. 1401. Nasazení souprav "wan" však není garantováno, jelikož se stále mohou vyskytnout nějaké závady. Středa 5.7.2006 byla ve znamení problémů soupravy 1316+1317, kdy došlo k neodbrždění zadního vozu 1317 při odjezdu ze zastávky Hulvácká ve směru do Výškovic. Zadní vůz se nakonec odbrzdit podařilo a souprava odjela na zastávku Palkovského, kde se závada na soupravě opakovala. Souprava nakonec s 6minutovým zpožděním odjela do Výškovic. Na konečné zastávce Vřesinská pak byla připravena náhrada v podobě soupravy T3R.P. 949+975.
V neděli 9.7.2006 byla v provozu spatřena další souprava. Jedná se o soupravu 1315+1314. Řízený vůz 1314 se tak po týdnu přestěhoval od vozu 1313 k vozu 1315.
Postupem času se soupravy wan dostávají i na jiné linky, než na domovskou linku č. 7. Stává se tak již od začátku provozu, kdy se několikrát objevily na jednom kurzu linky č. 4. Dne 2.11.2006 byly např. spatřeny na tramvajové lince č. 9. Jednalo se o tramvajovou soupravu ev.č. 1316+1313.
Další den tj. v pátek 3.11.2006 brázdila tramvajovou linku č. 9 souprava 1317+1315.
27.1.2007 došlo ke spřažení vozů 1311 a 1312 do soupravy. Vozy takto spolu již na zkušebních jízdách v roce 2005 jezdily, avšak s cestujícími nikoliv. Jednalo se tedy o první nasazení soupravy 1311+1312 do normálního provozu. Souprava byla v sobotu 27.1.2007 a v neděli 28.1.2007 nasazena na 4. kurz linky 7.
V úterý 6.3.2007 se souprav wan dočkali i "křiváci". Došlo ke spřažení křiváckých vozů 1320 a 1321. Souprava 1320+1321 byla první den provozu nasazena na čtvrtý kurz linky 12.
1.5.2007 byla na kurz 12/102/202 nasazena křivácká souprava 1322+1318.
V pondělí 16.7.2007 se na ostravských kolejích objevilo něco prozatím nevidaného. Do soupravy byly spřaženy vozy ev.č. 1314 (modrá+bílá+žlutá) a ev.č. 1311 (bílá+šedá+červená). Tato souprava brázdila Ostravu na pro soupravy wan neobvyklé lince č. 3. Odpoledne však byla vyměněna za TRIO ev.č. 1258.
Křiváci ;-) rvou poslední dobou wany všude a tak se např. 17.8. vyskytla souprava 1322+1318 na lince 1.
V pátek 2.11.2007 byla porubská prototypová souprava 1311+1312 nasazena na kurz 10/402.
© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)
