V Ostravě byly trolejbusy Škoda 9Tr provozovány od roku 1963, přičemž první ostravskou sérií se staly vozy 9Tr3, které byly vybaveny odporovou stykačovou výzbrojí. V letech 1977 a 1978 zahájily po delší odmlce provoz 4 trolejbusy sérií 9TrH 23 a 9TrH 25 vybavené hydraulickým posilovačem řízení. Podstatně inovované série 9TrHt 26 a 9TrHt 28 vybavené tyristorovou výzbrojí pak byly dodávány v letech 1979-1981. 90 léta byla ve znamení vyřazování tohoto typu trolejbusu, přičemž poslední z nich, ev. č. 3095, 3107, 3113 byly vyřazeny v průběhu roku 1997.
To však nebyl úplný konec provozu ostravských vozů 9Tr. 16 z nich bylo prodáno jiným provozovatelům.
Do Pazardžiku putovaly přesně 3 vozy 9Tr, v jednom případě se jednalo o vůz 9TrHt26 z roku 1979 a ve dvou případech o vozy 9TrHt28 z roku 1981.
Bulharské vozy však byly již všechny vyřazeny.
Nejzásadnější provoz jsme si ponechali na závěr. Deset vozů bylo v průběhu let 1995-1997 odprodáno do ukrajinského města Rivne. Do Rivneho z Ostravy doputovaly celkem 4 vozy série 9TrHt26 a 6 vozů série 9TrHt28, z nichž jsou i v roce 2017 3 vozy série 9TrHt26 a 4 vozy série 9TrHt28 stále v provozu. S ohledem na finanční možnosti dopravce KP Rivneelektroavtotrans je pravděpodobné, že ostravské vozy 9Tr budou včetně těch z Brna a také těch původně dodaných přímo na Ukrajinu sloužit minimálně ještě několik let.
V roce 2024 je v provozním stavu nadále poslední 1 vůz Škoda 9Tr původem z Ostravy. Jedná se o původní ostravský vůz ev. č. 3113, tedy vůz, který ve městě Rivne drží ev. 137. Do provozu s cestujícími však již prakticky nezasahuje.
Tři vozy 9Tr byly odprodány do ukrajinského města Ternopil. Shodně jako v případě vozů odprodaných do Bulharska se jednalo o jeden vůz série 9TrHt26 a dva vozy 9TrHt28.
ev. č. | typ | zařazení v Ostravě | vyřazení v Ostravě | ev. č. v Ternopilu | zařazení v Ternopilu | vyřazení v Ternopilu |
3090 | 9TrHt26 | 1. 5. 1979 | 19. 1. 1996 | 135 | 1996 | 2012 |
|
||||||
3115 | 9TrHt28 | 11. 2. 1981 | 19. 1. 1996 | 136 | 1996 | 2002 |
|
||||||
3120 | 9TrHt28 | 15. 4. 1981 | 17. 11. 1995 | 134, pak 136 | 1996 | 2014 |
|
Shodně jako v Pazardžiku byly ternopilské 9Tr původem z Ostravy již všechny vyřazeny z provozu s cestujícími.
© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)
2. listopadu 2024