Po ukončení odprodejů tramvají z balíčku vozů odprodávaných v letech 2020 a 2021 bylo zřejmé, že je jen otázkou času, kdy Dopravní podnik Ostrava a.s. naváže novou nabídkou, a to i v souvislosti se zprovozňováním nových tramvají Škoda 39T ForCity Smart.
Nabídku zveřejnil Dopravní podnik Ostrava a.s. 13. 4. 2022 a obsahovala nabídku 2 vozů T3SUCS ev. č. 933 a 986, dále 7 vozů T3G ev. č. 988, 992, 1033, 1041, 1043, 1045 a 1046, 1 vozu T3R.E. ev. č. 948, 10 vozů T3R.P. ev. č. 937, 938, 944, 956, 979, 995, 1011, 1019, 1023 a 1024 a 6 vozů T6A5 ev. č. 1102, 1103, 1104, 1109, 1116 a 1132.
Z uvedených vozů byly již některé delší dobu neprovozní, jiné byly z provozu s cestujícími odstaveny nedávno s ohledem na příchod nových tramvají a jejich nepotřebnost. Z nabízených vozů T3SUCS tak k 13. 4. 2022 nebyl provozní ani jeden. Z vozů T3G již také nebyl provozní ani jeden, o ukončení jejich provozu jsme informovali na samostatné stránce. Jediný nabízený vůz T3R.E ev. č. 948 byl neprovozní také již od minulého roku 2021. Z nabízených vozů T3R.P. bylo k datu nabídky dále možné v provozu potkat vozy ev. č. 1023 a 1024. Z vozů T6A5 se pak šlo v provozu setkat s vozy ev. č. 1103 a 1104.
Celý balík 26 vozů nabídnul DPO za vyvolávací cenu 2 259 366 Kč, přičemž nabídku mohli případní zájemci podat také jen na vybrané vozy.
Primátor statutárního města Ostravy Tomáš Macura v neděli 17. 4. 2022 na svém twitterovém účtu reagoval na návrh jiného uživatele na odkup uvedených tramvají státem a jejich předání ukrajinské straně tak, že budou vybrané provozuschopné tramvaje z výše uvedeného souboru vyčleněny právě pro pomoc Ukrajině. Tehd však nebylo specifikováno, o které vozy z výše uvedeného výčtu by se mělo jednat. Nakonec však měl tento balík vozů jinou cestu. Na rozdíl od tramvají byly na Ukrajinu darovány tři autobusy. O nich se zmiňujeme v samostatném článku.
Dne 28. 7. 2022 byla v registru smluv zveřejněna smlouva na odprodej celého „balíku“ nabízených vozů. Novým majitelem se stala společnost Gepard Express, SE, která za všech 26 tramvají nabídla částku 2 259 366 Kč bez DPH. Společnost Gepard Express, SE ve vlastnictví dobrodruha a podnikatele Alberta Fikáčka je aktuálně zejména autobusovým dopravcem. Zároveň se však angažuje v mnohých železničních projektech včetně projektů na pomoc Ukrajině v souvislosti s ruskou agresí.
Uvedené následně doplnil článek na serveru zdopravy.cz, který uvedl, že Albert Fikáček vozy plánoval předat provozu ve městě Mykolajiv na jihu Ukrajiny, přičemž některé vozy měly sloužit jako zásobárna náhradních dílů. Po nákupu tohoto balíku vozů hledal Albert Fikáček taktéž případného sponzora. Později se začalo skloňovat předání vozů do města Konotop.
Dlouhodobě se však bohužel nedařilo zajistit předání vozů některému z výše uvedených provozů, ani jejich případný odprodej do provozu jiného. Důvodem pravděpodobně byly značné starosti ukrajinských provozovatelů s cílem vůbec zajistit provoz MHD. Z uvedeného důvodu byly nejdřívě vozy nabídnuty k odprodeji také provozovatelům z jiných měst, případně jiným zájemcům. S ohledem na nutný odvoz vozů však nakonec padlo rozhodnutí všech 20 vozů T3 sešrotovat. Vozy T6A5 ev. č. 1102, 1103, 1104, 1109, 1116 a 1132 si však nadále společnost ponechávala s cílem je pro budoucí provoz v některém z tramvajových provozů zachovat. Ani uvedené vozy se však nakonec předat nepovedlo, a tak i všechny odkoupené vozy T6A5 zamířily ke šrotaci.
vybrané vozy na šrotišti
Na podzim roku 2022, přesněji 25. 10. 2022 zveřejnil Dopravní podnik Ostrava a.s. ještě jednu nabídku na odprodej svých vozidel. Tentokrát se jednalo o poněkud zajímavou nabídku jednoho ze dvou ostravských vlečných vozů VV60LF ev. č. 302. Za vůz, který od svého zařazení v r. 2006 ujel celkem 532 769 km, požadoval ostravský dopravní podnik minimálně 267 780 Kč. Vůz se odprodat nepodařilo a byl následně sešrotován.
© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)
19. června 2024
