Od 15. do 22. září 2011 pořádal Dopravný podnik mesta Košice, a. s. několik doprovodných akcí k Evropskému týdnu mobility, které byly zároveň spojeny s oslavami 120 let MHD v Košicích. Toto výročí propagavala na svých transparentech i většina vozidel DPMK při svých přestávkách na konečných zastávkách. Hlavní akce se uskutečnila v neděli 18. září 2011, kdy byl pro veřejnost otevřen areál tramvajové vozovny v Bardejovské ulici, ve kterém si mohli návštěvníci prohlédnout všechny jak současné, tak historické vozy, mezi které patří i historické vozy T1 a T2, o kterých si více povíme níže.

Mezi další nedělní doprovodné akce patřily např. jízdy třívozové souprvy vozů T3 mezi 12. a 18. hodinou v trase Staničné námestie/Amfiteáter - Vstupný areál US Steel, nebo také možnost zařídit si cvičný vůz T3 v doprovodu instruktora autoškoly.

A z jakého důvodu píšeme na stránkách zabývajících se MHD v Ostravě o akci, která se uskutečnila více než 250 km daleko?

Jedním z důvodů by mohlo být to, že jsou Košice od roku 2001 partnerským městem Ostravy. Podstatnějším důvodem je však to, že mezi historickými vozidly se nacházejí vozidla dvě, která část svého provozního života prožila také v Ostravě.

Vůz T1 ev. č. 203 byl vyroben v roce 1957 a dodán do východoslovenských Košic. V roce 1966, resp. 1967 byly všechny košické vozy T1 vyřazeny s výjimkou onoho vozu ev. č. 203, který byl prodán do Ostravy, kde mezi lety 1968 a 1983 sloužil cestující veřejnosti jako náhrada za požárem zničený vůz T2 pod ev. č. 683.

Vůz je v současné době zachován v takovém stavu, v jakém dojezdil v Ostravě, na což upomíná i několik nápisů uvnitř vozidla.

Současný historický vůz T2 ev. č. 212 byl vyroben v roce 1960 a následně dodán do Ostravy, kde pod ev. č. 619 sloužil do roku 1998, kdy byl vyřazen. Následně o něj projevil zájem košický DP, který sice měl stále možnost opravy původního košického vozu ev. č. 234, avšak pro jeho špatný technický stav se jevilo logičtější odkoupit prakticky provozní vůz. Vůz následně v Košicích obdržel evidenční číslo 212 a byl opatřen určitými historičtějšími prvky (reflektor s tzv. fousem, atd.).

Vůz je tedy v současné době ve stavu upraveném po jeho dojezdu do Košic s mnoha prvky vzniklými při jeho generální opravě v roce 1977.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

19. září 2011