Dne 27. 12. 2007 byl konečně zprovozněn první ze dvou minibusů CiBus ENA ev.č. 7301. Původně měl být dodán již před začátkem platnosti nového jízdního řádu od 9. 12. 2007, avšak dorazil se zpožděním. Navíc musely být na voze vyřešeny určité problémy. První vůz byl tehdy přednostně nasazován na kurz 98/101/201, který zabezpečoval dopravu na lince č. 98 v trase Petřkovice náměstí - Nordpól. Vůz CiBus ENA byl kapacitnějším a lépe řešeným vozidlem než původní minibusy značky Mercedes-Benz. Došlo tak ke zlepšení služeb na lince 96, kde Mercedesy nezvládaly pobírat cestující.

Dne 30. 1. 2008 byl do provozu zařazen druhý vůz CiBus ENA ev.č. 7302. Druhý vůz byl nasazován na kurz 96/101, který zabezpečoval provoz na lince č. 96.

Od 1. 11. 2008 byl jeden z vozů MAVE CiBus ENA nasazován ve víkendovém provozu na kurz 35/101/201. Nebylo tak mrháno kapacitou vozu Solaris Urbino 12, který byl na tento kurz nasazován do konce října stejného roku.

Dne 2. 1. 2009 se v provozu objevil již třetí a poslední vůz MAVE ev.č. 7303

Následně byly všechny vozy nasazovány shodně se všemi ostatními minibusy. Prvním odstaveným vozem byl vůz ev. č. 7301. Stalo se tak již v létě roku 2018, oficiálního vyřazení se však dočkal až v červnu 2019. V roce 2019 pak byl po požáru v garážích Hranečník odstaven a následně vyřazen i vůz ev. č. 7303. V provozu tak zůstával pouze vůz ev. č. 7302, který se zároveň stál posledním dieselovým minibusem v parku DPO. Tento vůz se také následně stal prvním historickým minibusem.

© MHD-Ostrava 2005 - 2024
(Web není oficiální prezentací Dopravního podniku Ostrava a.s.)

7. ledna 2022