MHD Ostrava

Karosa B952/B952E

Autobus Vůz B952E.1718 ev. č. 6556 čeká na odjezd jako spoj nové linky č. 61 do Výškovic v terminálu Hranečník | 11. prosince 2018 | Martin Večeřa

Autobus Karosa B952/B952E je typ městského středněpodlažního autobusu vyráběného v letech 2002 až 2006 v závodě Karosa Vysoké Mýto. Tento typ je přímým nástupcem vozů řady B93x. Všechny vozy řady B 952/E byly vyráběny a dodávány výhradně s motory Iveco Cursor F2 B o výkonu 180 kW. V průběhu času pak byla možnost vybrat si typ manuální převodovky ve spojení s tímto motorem. V Ostravě bylo možno se setkat se dvěma podtypy vozů B952/B952E, konkrétně .1714 a .1718. Podtyp .1714 je specifikován jako vůz vybavený pětistupňovou manuální převodovkou Praga v kombinaci s motorovou brzdou a retardérem. Podtyp .1718 pak jako vůz se spojením šestistupňové manuální převodovky ZF s motorovou brzdou a retardérem.

Do Ostravy byly vozy B952/B952E dodány v počtu 45 kusů ve třech dodávkách v letech 2002, 2003 a 2006. Vozy typu B952/B952E bylo možno potkat v průběhu jejich celkem 17letého působení v ostravském provozu mezi lety 2002-2019 na všech linkách, na které byly standardně vypravovány vozy délkové kategorie 12 m. Své poprvé si na podzim roku 2002 v počtu 11 vozů odbyly vozy evidenčních čísel 6517 - 6528. Jednalo se o vozy Karosa B952.1714 typické starším typem oken zasazených do karoserie v gumě.

Další dodávka se uskutečnila v roce 2003, kdy bylo dodáno dalších 24 vozů, již modernizovaných a označených jako B952E.1714. Vozy obdržely ev.č. 6530 - 6553. Největší změnou byl design vnější části vozů, kdy bylo nahrazeno zastaralé uchycení oken v gumě za lepené. Po dvouleté odmlce, kdy bylo v mezičase z vysokomýtského výrobního závodu dodáno jen 6 vozů typu B 961E, se z kraje roku 2006 v Ostravě objevilo dalších, tentokráte již posledních 10 vozů značky Karosa. Jednalo se o vozy Karosa B952E.1718, které měly taktéž již standardně lepená skla a nově také šestistupňovou manuální převodovku německé firmy ZF. Vozy obdržely evidenční čísla 6554 - 6563 a některé vozy z dodávky 2006 jsme mohli vídat v ulicích v běžném provozu s cestujícími až do konce letních prázdnin roku 2019.

Celá výroba autobusů Karosa řady 900 byla ukončena na konci roku 2006. Poslední vozy pak sjely z výrobní linky z kraje roku 2007, kdy městský model definitivně nahradily vozy Citelis a meziměstský pak vozy Crossway.

Vyřazování se ostravské Karosy B952, resp. B952E dočkaly v listopadu roku 2015, kdy byly vyřazeny nejen všechny vozy B952 ev. č. 6517 - 6528, ale taktéž většina vozů B952E ev. č. 6530 - 6545, 6547 - 6553, tedy vozů z dodávky roku 2003. Vůz ev. č. 6546 byl již dříve převeden pod ev. č. 9200 jako vůz autoškoly a vůz ev. č. 6554 byl do autoškoly převeden pod ev. č. 9213 v květnu roku 2016.

Z uvedené série vozů z roku 2003 se podařilo 3 vozy odprodat jiným provozovatelům. Vozy ev. č. 6536 a 6537 tak následně působily v Praze a Středočeském kraji v systému PID, přičemž dodnes jsou provozní, ikdyž na jiných místech. Vůz ev. č. 6542 pak byl v r. 2016 odprodán na Slovensko ke společnosti DZS - M. K. Trans pro provoz v systému MHD Michalovce. Vyřazování následující série vozů B952E z r. 2006 popisuje samostatný článek. Nutné je zmínit, že z uvedených vozů byly tři vozy ev. č. 6554, 6555 a 6561 taktéž odprodány novým majitelům. Vůz ev. č. 9213 (ex. 6554) putoval k autoškole Shrek a je stále v provozu, vůz ev. č. 6555 putoval do Centra bezpečné jízdy Libros Ostrava a je již vyřazen a vůz ev. č. 6561 pak působil v Praze a Středočeském kraji jako vůz určený pro subdodávky v systému PID.

Poslední provozní a zároveň nejnovější z ostravských vozů tohoto typu ev. č. 6563 byl pak zařazen do sbírek historických vozidel.

V zahraničí působil 1 ostravský vůz Karosa B952E. Jednalo se o vůz: